শুরু করার আগে প্রস্তুতি
১. ডিজেল ইঞ্জিন চালু করার আগে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন করা উচিত। অ্যাঙ্কর বোল্ট এবং চালিত যন্ত্রপাতির সংযোগ ও বাঁধন নির্ভরযোগ্য কিনা এবং ট্রান্সমিশন যন্ত্রাংশ ও অপারেটিং সিস্টেম নমনীয় কিনা, সেদিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। সবকিছু সঠিক ও ত্রুটিমুক্ত হওয়ার পরেই ডিজেল ইঞ্জিন চালু করা যাবে।
২. ইঞ্জিন অয়েল পরীক্ষা করুন এবং পুনরায় পূর্ণ করুন, যাতে তেলের স্তর অয়েল গেজের উপরের এবং নিচের খোদাই করা দাগের মধ্যে থাকে, পর্যাপ্ত শীতল জল যোগ করুন এবং সিস্টেমে কোনো লিকেজ আছে কিনা তা পরীক্ষা ও দূর করার জন্য পর্যাপ্ত জ্বালানি সহ ফুয়েল ট্যাঙ্কের সুইচটি চালু করুন।
৩. তেল সার্কিট থেকে বাতাস দূর করার জন্য, ধাপে ধাপে বাতাস কমানোর পদ্ধতি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়:
প্রথমে ফিল্টারের ব্লিড স্ক্রুটি ঢিলা করুন, একটি হ্যান্ড প্রেশার পাম্প ব্যবহার করে তেল পাম্প করুন এবং ফুয়েল ট্যাঙ্ক থেকে ফিল্টারে যাওয়া তেলের পথের বাতাস বের হতে দিন, তারপর ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের ব্লিড স্ক্রুটি ততক্ষণ ঢিলা করুন যতক্ষণ না নির্গত হওয়া জ্বালানিতে কোনো বাতাসের বুদবুদ থাকে।
৪. ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। ব্যাটারিটি সার্কিটের সাথে সংযুক্ত করে সার্কিটের পাওয়ার পরীক্ষা করুন।
শুরু করুন
১. থ্রটল কন্ট্রোল হ্যান্ডেলটি বেশি জ্বালানি সরবরাহের অবস্থানে সেট করুন, সার্কিটটি চালু করতে সার্কিট কী সুইচটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরান।
২. স্টার্ট সুইচটি স্টার্ট করার অবস্থানে চালু করুন এবং স্টার্ট মোটরটি পার্পল অয়েল মেশিনটিকে চালনা করার পর ক্র্যাঙ্কশ্যাফটটি দ্রুত ঘুরতে শুরু করা পর্যন্ত অপেক্ষা করুন।
৩. স্টার্টিং মোটর এবং ব্যাটারি সুরক্ষিত রাখতে প্রতিটি স্টার্টের সময় ১০ সেকেন্ডের বেশি হওয়া উচিত নয়। যদি একটানা স্টার্ট করার প্রয়োজন হয়, তবে স্টার্ট করার আগে ২ মিনিটের জন্য বন্ধ রাখা উচিত। যদি পরপর তিনবার স্টার্ট না হয়, তবে কারণ খুঁজে বের করে স্টার্ট করার আগে ত্রুটিটি সমাধান করা উচিত।
দৌড়
১. ডিজেল জেনারেটর সেট চালু করার পর, এটিকে সঙ্গে সঙ্গে পূর্ণ লোডে চালানো উচিত নয়। বেগুনি তেলের মেশিনটিকে গরম করে কম গতিতে নো-লোডে চালাতে হবে। শীতলীকরণ জলের নির্গত তাপমাত্রা ৬০℃-এ পৌঁছানোর পর, এটিকে সর্বোচ্চ গতিতে বাড়ানো এবং পূর্ণ লোডে চালানো যেতে পারে।
২. ডিজেল ইঞ্জিন চলার সময় গতি এবং লোড ধীরে ধীরে বাড়াতে ও কমাতে হবে, কোনো রকম বৃদ্ধি বা আকস্মিক হ্রাস অনুমোদিত নয়।
৩. ডিজেল ইঞ্জিন চলার সময় তেলের চাপ, তেলের তাপমাত্রা এবং শীতলীকরণ জলের তাপমাত্রার দিকে মনোযোগ দিন। নির্গত ধোঁয়ার রঙের দিকেও খেয়াল রাখুন। যদি অতিরিক্ত গরম হওয়া, কালো ধোঁয়া, ঠকঠক শব্দ এবং অন্যান্য অস্বাভাবিক ঘটনা দেখা যায়, তবে সময়মতো ইঞ্জিন থামিয়ে পরীক্ষা করে সেগুলোর কারণ খুঁজে বের করুন।
৪. ডিজেল জেনারেটর সেট চালানোর সময়, তেল এবং জলের সংযোগের কার্যকারিতার দিকে মনোযোগ দিন। যদি কোনো লিকেজ দেখা যায়, তবে তা সময়মতো মেরামত করা উচিত।
থামুন
১. ডিজেল ইঞ্জিন বন্ধ করার আগে, মালামাল নামিয়ে ফেলুন এবং গতিতে ধীরে ধীরে থামান।
২. পানির তাপমাত্রা অতিরিক্ত বেশি হলে থামা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
৩. অয়েল সার্কিটে বাতাস মিশে যাওয়া এড়ানোর জন্য ফুয়েল ট্যাঙ্কের ভালভ বন্ধ করে থামানো অনুমোদিত নয়।
৪. যখন বায়ুর তাপমাত্রা +৫℃-এর নিচে থাকে, তখন অ্যান্টিফ্রিজ ব্যবহার না করা হলে, যন্ত্রাংশ ও ওয়াটার পাম্পে বরফ জমে ফাটল ধরা রোধ করতে শীতলীকরণ জল নিষ্কাশন করে দেওয়া উচিত।
নিরাপত্তা প্রযুক্তিগত পরিচালন পদ্ধতি
১. যাঁরা পরিচালন পদ্ধতি বোঝেন না, তাঁদের ডিজেল জেনারেটর চালু করার অনুমতি নেই।
২. প্রস্তুতিমূলক কাজের আগে ডিজেল জেনারেটর চালু করা অনুমোদিত নয়।
৩. ডিজেল ইঞ্জিন চালু থাকা অবস্থায়, যন্ত্রাংশ খোলা ও সমন্বয় করা অনুমোদিত নয় এবং চালককে অবশ্যই স্থান ত্যাগ করা যাবে না।
৪. তেলের চাপ না থাকলে, তেলের চাপ খুব কম থাকলে এবং ভেতর থেকে অস্বাভাবিক শব্দ হলে ডিজেল ইঞ্জিন চালানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
পোস্টের সময়: ১৮-মে-২০২০