ข่าวสารของบริษัท
-
ขั้นตอนการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลด้วยตนเอง
ฟังก์ชันการสตาร์ทอัตโนมัติ: เมื่อไฟฟ้าหลักดับ (หรือสัญญาณการสตาร์ทที่สำคัญอื่นๆ) หลังจากยืนยันการหน่วงเวลาแล้ว เครื่องจะสตาร์ทโดยอัตโนมัติ (ปรับได้ 1-8 ครั้ง อัตราความสำเร็จในการสตาร์ทครั้งแรก >99%) และจะตรวจสอบการจ่ายไฟปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ...อ่านเพิ่มเติม -
สิบขั้นตอนพื้นฐานในการทดสอบการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
ขั้นตอนการทดสอบใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขั้นพื้นฐาน ขั้นตอนที่หนึ่ง เติมน้ำลงในถัง ก่อนอื่นให้ปิดวาล์วระบายน้ำ เติมน้ำดื่มสะอาดหรือน้ำบริสุทธิ์ลงไปจนถึงตำแหน่งปากถัง แล้วปิดฝาถัง ขั้นตอนที่สอง เติมน้ำมัน เลือกใช้น้ำมันเครื่อง Great Wall CD-40 น้ำมันเครื่องแบ่งออกเป็นสองประเภท คือ สำหรับฤดูร้อนและ...อ่านเพิ่มเติม -
การปรับสายพานพัดลมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
สายพานพัดลมดีเซลตึงเกินไป จะทำให้แบริ่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) แบริ่งปั๊มน้ำ และแบริ่งพัดลมสึกหรอมากขึ้น ส่วนสายพานหลวมจะทำให้ปริมาณลมของพัดลมไม่เพียงพอ ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการระบายความร้อนของน้ำหล่อเย็น ในขณะที่แรงดันไฟฟ้าขาออกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าลดลง และอัตราการไหลของ...อ่านเพิ่มเติม -
วิธีการซ่อมเกียร์เครื่องยนต์ดีเซล
วิธีแรก วิธีการกลับด้าน: สำหรับการสึกหรอเพียงด้านเดียวของหน้าเฟือง หากโครงสร้างเอื้ออำนวย สามารถเปลี่ยนหรือหมุนเฟือง 180 องศา โดยใช้ด้านที่ไม่สึกหรอ แต่ควรใช้เป็นคู่ หรือเปลี่ยนเฟืองด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าเฟืองเข้ากันอย่างปกติ วิธีที่สอง วิธีการใส่แหวน...อ่านเพิ่มเติม -
วิธีการใช้งานและการบำรุงรักษาที่ไม่ถูกต้องก็อาจทำให้เครื่องยนต์ดีเซลเสียหายได้เช่นกัน
ความเสียหายของเครื่องยนต์ดีเซลในเครื่องจักรกลก่อสร้างเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว ดังนั้นผมจึงไปเยี่ยมชมและตรวจสอบโรงงานซ่อมเครื่องจักรกลก่อสร้างและหน่วยงานก่อสร้างที่มีเครื่องจักรกลก่อสร้างจำนวนมาก การตรวจสอบพบว่าความเสียหายเกิดจากเครื่องยนต์ดีเซล...อ่านเพิ่มเติม -
มาตรการที่เราดำเนินการเมื่อหม้อน้ำเครื่องยนต์รั่วและน้ำรั่ว
ท่อน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์จะเสื่อมสภาพและแตกหักง่ายหากใช้งานเป็นเวลานาน หากหม้อน้ำรั่วและท่อน้ำแตกขณะขับขี่ น้ำร้อนจัดจะกระเด็นออกมาและก่อให้เกิดไอน้ำจำนวนมากใต้ฝาครอบเครื่องยนต์ เมื่อเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ คุณควร...อ่านเพิ่มเติม -
สาเหตุของการเกิดโพรงอากาศในปลอกสูบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
ลักษณะของความเสียหายจากโพรงอากาศในปลอกสูบคือการเกิดรูลึกกระจุกตัวในบริเวณเฉพาะที่ ในกรณีส่วนใหญ่ พื้นผิวที่เสียหายจะสะอาด ปราศจากคราบสนิม และปรากฏขึ้นที่ด้านใดด้านหนึ่งของพื้นผิวรับแรงดันของปลอกสูบ ด้วยการพัฒนาของเครื่องยนต์ดีเซลไปสู่ระบบฉีดตรง...อ่านเพิ่มเติม -
วิธีการบำรุงรักษาความเรียบของบล็อกกระบอกสูบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
ในระหว่างการใช้งาน บล็อกกระบอกสูบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจเกิดการทำงานเกินกำลัง หรือระบบระบายความร้อนและระบบหล่อลื่นทำงานผิดพลาด ส่งผลให้เกิดการเสียรูป บิดเบี้ยว หรือเสียหายได้ สามารถตรวจสอบความเรียบของบล็อกกระบอกสูบได้สองวิธีดังนี้ ตรวจสอบด้วยเกจวัดความเรียบ...อ่านเพิ่มเติม -
เคล็ดลับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ปัจจุบัน แบตเตอรี่สตาร์ทของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ลูกค้าหลายรายใช้ยังคงเป็นแบตเตอรี่แบบเติมน้ำ จึงควรให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการใช้งานแบตเตอรี่ชนิดนี้: เมื่อไม่ได้ใช้งานแบตเตอรี่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นเวลานาน จะต้องชาร์จแบตเตอรี่ให้ถูกต้อง...อ่านเพิ่มเติม -
สถานที่บำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
โดยทั่วไปแล้ว เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมักถูกซื้อมาเพื่อใช้เป็นแหล่งพลังงานสำรอง ดังนั้นจึงอยู่ในสถานะพร้อมใช้งาน แต่โดยปกติแล้วไม่ค่อยได้ใช้งาน และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามักอยู่ในสถานะพร้อมใช้งานเนื่องจากขาดการตรวจสอบ การบำรุงรักษา ฯลฯ แต่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นแหล่งจ่ายไฟสำรองที่จำเป็น หาก...อ่านเพิ่มเติม -
เจ็ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคืออะไร
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลนั้นแท้จริงแล้วเป็นวาล์วโซลินอยด์แบบง่ายๆ เมื่อขดลวดโซลินอยด์ได้รับพลังงาน แรงดูดจะเกิดขึ้น เข็มวาล์วจะถูกดูดขึ้น รูฉีดจะเปิดออก และน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกฉีดพ่นด้วยความเร็วสูงผ่านช่องว่างวงแหวนระหว่างเข็มเพลาและหัวฉีด...อ่านเพิ่มเติม -
การปรับเทียบกำลังไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
การพูดคุยเรื่องคุณภาพและความร่วมมืออย่างจริงใจคือแนวคิดของบริษัทเรา ด้วยคุณภาพผลิตภัณฑ์และคุณภาพการบริการที่เป็นเลิศ เราจึงครองตลาดได้อย่างกว้างขวาง โรงงานผลิตอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าเป่ยโต่วแห่งนี้ มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหลายรุ่น และจะพาคุณไปทำความเข้าใจเกี่ยวกับการปรับเทียบกำลังไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล...อ่านเพิ่มเติม