Noticias de la empresa
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Procedimiento de funcionamiento de autoarranque del grupo electrógeno diésel
Función de autoarranque: cuando falla la alimentación principal (u otra señal de arranque de unidad importante), después de una confirmación retardada, la unidad arranca automáticamente (de 1 a 8 veces ajustable, la tasa de éxito del primer arranque >99%), confirma automáticamente el suministro normal de energía del grupo electrógeno, suministro de energía...Leer más -
Diez pasos para la puesta en marcha básica de un grupo electrógeno diésel.
Pasos básicos para la puesta en marcha de un grupo electrógeno diésel. Paso uno: añadir agua al depósito. Primero, cierre la válvula de drenaje, añada agua potable limpia o agua pura hasta la boca del depósito y cúbralo. Paso dos: añadir aceite. Elija el aceite para motores CD-40 Great Wall. El aceite para motores se divide en aceite de verano...Leer más -
Ajuste de la correa del ventilador del generador diésel
Una correa de ventilador diésel demasiado tensa provocará un desgaste excesivo en los cojinetes del generador de flujo directo (CA), la bomba de agua y el ventilador; una correa floja causará un volumen de aire insuficiente en el ventilador, lo que afectará el efecto de enfriamiento del agua de refrigeración, mientras que la tensión de salida del generador disminuirá y el caudal de...Leer más -
Métodos para reparar engranajes de motores diésel
Primero, método de inversión: Para el desgaste unilateral de la cara del engranaje, si la estructura lo permite, el engranaje se puede cambiar o girar 180 grados, utilizando su lado no desgastado, pero es mejor usarlo en pares o reemplazar el engranaje por uno nuevo para asegurar el engranaje normal. Segundo, método de inserción de anillo...Leer más -
Los métodos incorrectos de operación y mantenimiento también pueden causar fallas en los motores diésel.
La falla del motor diésel en el uso de maquinaria de construcción ocurre de vez en cuando, por lo que visité e investigué algunos talleres de reparación de maquinaria de construcción y unidades de construcción con un gran número de maquinaria de construcción. La investigación encontró que la falla causada por el motor diésel...Leer más -
Las medidas que tomamos cuando el radiador del motor se rompe y entra agua.
La manguera del radiador del motor se desgastará con el tiempo y será propensa a romperse. Si el radiador se inunda y la manguera se rompe durante la conducción, el agua caliente que salpica formará una gran cantidad de vapor de agua debajo de la cubierta del motor. Cuando esto ocurra, debe...Leer más -
Causas de la cavitación de la camisa del cilindro en un grupo electrógeno diésel.
Las características del daño por cavitación en la camisa del cilindro se manifiestan en forma de orificios profundos agrupados localmente. En la mayoría de los casos, la superficie dañada está limpia, libre de depósitos de productos de corrosión, y aparece en un lado de la superficie de presión de la camisa. Con el desarrollo del motor diésel hacia la inyección directa...Leer más -
Método de mantenimiento para la planitud del bloque de cilindros del grupo electrógeno diésel
Durante su funcionamiento, el bloque de cilindros del grupo electrógeno es susceptible a sobrecargas o fallos en el sistema de refrigeración y lubricación, lo que puede provocar deformaciones, alabeos o daños. La planitud del bloque de cilindros se puede comprobar de dos maneras: comprobando con un calibre recto...Leer más -
Consejos para el mantenimiento de baterías para el mantenimiento de generadores
Actualmente, la batería de arranque del grupo electrógeno que utilizan muchos clientes sigue siendo del tipo que requiere la adición de agua. Se debe prestar especial atención al uso de esta batería: cuando la batería del grupo electrógeno diésel no se utilice durante un período prolongado, debe cargarse adecuadamente.Leer más -
Sitio de mantenimiento de generadores
El grupo electrógeno diésel se suele comprar como respaldo, por lo que permanece en estado de espera, pero generalmente se usa con poca frecuencia. El generador suele estar en estado de espera por falta de detección, mantenimiento, etc., pero el generador es una fuente de alimentación de respaldo esencial, si es...Leer más -
¿Qué es un generador diésel a reacción?
La boquilla del inyector del generador diésel es en realidad una simple válvula solenoide. Cuando se energiza la bobina del solenoide, se genera una fuerza de succión, la válvula de aguja succiona hacia arriba, el orificio de pulverización se abre y el combustible se pulveriza a alta velocidad a través del espacio anular entre la aguja del eje y el inyector.Leer más -
Calibración de potencia del generador diésel
Hablar con calidad y cooperación sincera es el concepto de nuestra empresa. Con una excelente calidad de producto y servicio, ocupamos un amplio mercado. Hay muchos grupos electrógenos diésel, y en esta fábrica de equipos de generación de energía de Beidou le mostraremos cómo se realiza la calibración de potencia de los grupos electrógenos diésel...Leer más