ข่าวสารของบริษัท
-
หกองค์ประกอบที่ช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
การยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์มีกุญแจสำคัญ 6 ประการดังต่อไปนี้ โดยจะอธิบายทีละข้อตามระบบ Beidou Power: ประการแรก การใช้งานให้เข้าที่: นั่นคือ การใช้งานให้เข้าที่ นี่คือพื้นฐานสำหรับการยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ใหม่หรือเครื่องยนต์ที่ได้รับการซ่อมแซมใหม่ ก็ต้องใช้งานตามกฎ...อ่านเพิ่มเติม -
เมื่อปรับกำลังไฟฟ้าปฏิกิริยาหรือกระแสกระตุ้น ประกายไฟจากแปรงถ่านจะเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัด
เอกลักษณ์ทางแม่เหล็กไฟฟ้า: เมื่อปรับกำลังปฏิกิริยาหรือกระแสกระตุ้น ประกายไฟของแปรงถ่านจะเปลี่ยนไป เมื่อตัวกระตุ้นกลับทิศทาง กล่าวคือ ความจุที่คำนวณได้ 1.2 เท่า น้อยกว่าความจุของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลฉุกเฉิน และความต้านทานการสัมผัสสูงเกินไป...อ่านเพิ่มเติม -
สาเหตุของการสูญเสียสนามแม่เหล็กในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสในการทำงานที่เกิดการสูญเสียการกระตุ้นทั้งหมดหรือบางส่วนอย่างกะทันหัน มักเกิดจากสาเหตุดังต่อไปนี้: (1) วงจรการกระตุ้น อุปกรณ์กระตุ้น และแหล่งจ่ายไฟล้มเหลว (2) ตัวกระตุ้นล้มเหลว (3) วงจรโรเตอร์ล้มเหลว (4) การทำงานผิดพลาดของสวิตช์แม่เหล็ก (5) การใช้งานผิดวิธี ...อ่านเพิ่มเติม -
อันตรายจากการเกิดสนามแม่เหล็กในโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและวิธีแก้ไข
ขดลวดโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต่อลงดินเพียงจุดเดียว ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แต่หากมีจุดต่อลงดินอีกจุดหนึ่งในขดลวดหรือวงจรการกระตุ้น ทำให้เกิดการต่อลงดินสองจุด ขดลวดโรเตอร์ แกนโรเตอร์ หรือวงแหวนป้องกันอาจไหม้ได้...อ่านเพิ่มเติม -
การแนะนำอุปกรณ์ระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย
ระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล: นี่คืออุปกรณ์เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่เราใช้กันทั่วไป ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ไม่มีการเชื่อมต่อทางกลกับเครื่องยนต์ อันที่จริงมันคือคอมเพรสเซอร์อากาศ ซึ่งเพิ่มปริมาตรการดูดโดยการอัดอากาศ โดยใช้แรงกระตุ้นจากแรงเฉื่อยของไอเสียที่ปล่อยออกมา...อ่านเพิ่มเติม -
ท่อไอเสียของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโหลดต่ำมีน้ำมันหยด
หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานภายใต้ภาระน้อย จะเกิดความผิดพลาดต่อไปนี้ในระหว่างการใช้งาน: 1. ซีลลูกสูบ-ปลอกสูบไม่ดี น้ำมันรั่วซึมเข้าไปในห้องเผาไหม้ และไอเสียมีควันสีน้ำเงิน 2. สำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์...อ่านเพิ่มเติม -
ทำไมเครื่องยนต์ดีเซลถึงรั่วอยู่เสมอ
ทำไมเครื่องยนต์ดีเซลถึงรั่วซึมน้ำมันอยู่เสมอ? ต่อไปนี้คือการวิเคราะห์สาเหตุ การบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล: 1. ตรวจสอบว่าชนิดน้ำมัน ปริมาณน้ำมัน และคุณภาพน้ำมันตรงตามข้อกำหนดหรือไม่ 2. ตรวจสอบว่าพื้นผิวสัมผัสของชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ดีเซล...อ่านเพิ่มเติม -
ต้องทำการตรวจสอบอะไรบ้างก่อนการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
ก่อนใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ควรทำการตรวจสอบตามปกติ ดังต่อไปนี้: ขั้นแรก ตรวจสอบลักษณะภายนอก: ตรวจสอบว่าเครื่องยนต์ภายนอกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าชำรุดเสียหายและสมบูรณ์หรือไม่ สกรูขันแน่นหรือไม่ และสายไฟขาออกและสายควบคุมของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชื่อมต่อกันหรือไม่...อ่านเพิ่มเติม -
ข้อกำหนดในการประกอบสำหรับตัวยึดของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
ในการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล มักพบปัญหาการขันน็อตแน่นเกินไปด้วยประแจ หรือการตอกน็อตแน่นเกินไปด้วยค้อนมือ ส่งผลให้เครื่องยนต์ดีเซลเสียบ่อยหลังการติดตั้ง และบางครั้งถึงขั้นเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง ดังนั้น การขันน็อตให้แน่นอย่างถูกต้องจึงเป็นสิ่งสำคัญ...อ่านเพิ่มเติม -
การวิเคราะห์และแก้ไขข้อผิดพลาดเมื่อมีอากาศเข้าไปในระบบวงจรน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล
เมื่อระบบเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีอากาศเข้าไป เครื่องยนต์ขนาดเล็กจะสตาร์ทติดยากหรือทำงานไม่เสถียร ส่วนเครื่องยนต์ขนาดใหญ่อาจเสียกลางทางและสร้างความอับอายได้ ยกตัวอย่างเช่น ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบปั๊มลูกสูบทั่วไป ปรากฏการณ์ต่างๆ ที่เกิดจากอากาศในระบบจ่ายน้ำมัน...อ่านเพิ่มเติม -
การบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
ประการแรก เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานได้อย่างปกติ จะต้องไม่มีน้ำ น้ำมัน และสิ่งสกปรกสะสมอยู่ใกล้ๆ และต้องไม่มีก๊าซกัดกร่อนเพื่อป้องกันความเสียหายต่อฉนวนขดลวดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในขณะที่ต้องป้องกันความชื้นและฝุ่นละอองนั้น ควรระลึกไว้เสมอว่า...อ่านเพิ่มเติม -
ลักษณะการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
นี่คือลักษณะการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัส เนื่องจากมันเชื่อมต่อโดยตรงกับโหลด หลักการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสได้อธิบายไว้แล้วว่า หลังจากที่ขดลวดโรเตอร์ได้รับกระแสตรงจากวงจรเรียงกระแสแบบหมุนแล้ว สนามแม่เหล็กก็จะ...อ่านเพิ่มเติม