Щоб забезпечити відповідність дизель-генераторних установок різним технічним показникам, дизельний двигун та генератор повинні бути добре узгоджені під час проектування та виготовлення агрегату. Це включає як потужність, так і швидкість. Потужність дизельного двигуна відноситься до ефективної потужності, яку дизельний двигун може досягти за нормальної роботи протягом 12 годин з номінальною швидкістю. Потужність синхронного генератора відноситься до номінальної електричної потужності, отриманої на вихідному терміналі протягом тривалої безперервної роботи з номінальною швидкістю. Під час щоденного використання дизель-генераторних установок дизельний двигун зазвичай має втрати потужності, а коефіцієнт потужності генераторної установки також падає до 0,8. Як ми можемо використовувати це для покращення коефіцієнта потужності дизель-генераторної установки:
(1) Покращення якості технічного обслуговування асинхронних двигунів;
(2) Розумне використання двигуна;
(3) Використання синхронного двигуна: Активна потужність, що споживається синхронним двигуном, залежить від механічного навантаження на двигун, а реактивна потужність – від величини струму збудження в роторі. У недозбудженому стані обмотка статора «відсмоктує» реактивну потужність до мережі. У реактивному стані обмотки статора «відправляють» реактивну потужність до мережі. Тому синхронний двигун може бути використаний як джерело живлення для великогабаритного механізму, який працює з постійною швидкістю протягом тривалого періоду часу.
(4) Розумний вибір розподільчої потужності та покращення режиму роботи розподільчого трансформатора: для розподілу з низьким коефіцієнтом навантаження, як правило, застосовують методи «вилучення, зміни, об'єднання, зупинки» для збільшення коефіцієнта навантаження до оптимального значення. Покращення природного коефіцієнта потужності мережі.
Час публікації: 29 жовтня 2019 р.