Неправильна робота дизельного генератора 1: Дизельний двигун працює, коли недостатньо оливи
У цей час недостатня подача оливи призведе до недостатнього надходження оливи до поверхонь кожної пари тертя, що призведе до аномального зносу або опіків. З цієї причини необхідно забезпечити достатню кількість оливи перед запуском дизельного генератора та під час роботи дизельного двигуна, щоб запобігти виходу з ладу циліндра з ладу та перегоранню плитки через брак оливи.
Неправильна робота дизельного генератора 2: аварійне вимкнення з навантаженням або негайне вимкнення після раптового розвантаження навантаження
Після вимкнення дизельного генератора циркуляція води в системі охолодження припиняється, тепловіддача різко знижується, а нагріті деталі втрачають охолодження, що легко призводить до перегріву головки блоку циліндрів, гільзи циліндра, блоку циліндрів та інших деталей, що призводить до тріщин або надмірного розширення поршня, застряглого в гільзі циліндра всередині. З іншого боку, якщо дизельний генератор зупинити на холостому ходу без охолодження, поверхня тертя не міститиме достатньо оливи, а при повторному запуску дизельного двигуна знос посилиться через погане змащення. Тому перед вимкненням дизельного генератора слід розвантажити його, поступово зменшити швидкість і дати йому попрацювати кілька хвилин на холостому ходу (потрібно працювати на холостому ходу 3 хвилини).
Неправильна робота дизельного генератора, три: робота з навантаженням без прогріву після холодного запуску
Під час холодного запуску дизельного генератора через високу в'язкість та погану плинність оливи масляний насос не забезпечує достатньої подачі оливи, а поверхні тертя машини погано змащуються через брак оливи, що призводить до швидкого зносу та навіть таких поломок, як витягування циліндрів та підгоряння плитки. Тому після охолодження та запуску дизельного двигуна його слід прогріти на холостому ходу, а потім проїхати з навантаженням, коли температура оливи в режимі очікування досягне понад 40 °C (під час використання взимку, коли температура охолоджувальної води досягне 60 °C). Проїхати на першій передачі протягом милі, поки температура оливи не стане нормальною, а подача палива достатня, після чого можна перейти до звичайного режиму руху.
Неправильна робота дизельного генератора 4: Дизельний двигун різко натискає на педаль газу після холодного запуску
Якщо різко натиснути дросельну заслінку, швидкість дизельного генератора різко зросте, що призведе до сильного зносу деяких поверхонь тертя двигуна через сухе тертя. Крім того, при різкому натиску дросельної заслінки сильно змінюється сила приймання поршня, шатуна та колінчастого вала, що призводить до сильного удару та легкого пошкодження деталей.
Неправильна робота дизельного генератора п'ять: робота за умови недостатньої кількості охолоджувальної води або надмірної температури охолоджувальної води та оливи
Недостатня кількість охолоджувальної води для дизельних генераторів зменшить їх охолоджувальний ефект, і дизельний двигун перегріється, оскільки його неможливо ефективно охолодити; якщо температура охолоджувальної води та моторної оливи занадто висока, це також призведе до перегріву дизельного двигуна. У цей час головка блоку циліндрів, гільза циліндра, поршневий вузол та клапан в основному піддаються великому тепловому навантаженню, а їхні механічні властивості, такі як міцність та в'язкість, різко падають, що збільшує деформацію деталей, зменшує зазор між деталями та прискорює знос деталей. У важких випадках можуть виникати тріщини та механічне заклинювання. Перегрів дизельного генератора також погіршить процес згоряння дизельного двигуна, що призведе до несправності форсунки, поганого розпилення та збільшення відкладення вуглецю.
Час публікації: 20 вересня 2022 р.