Підготовка перед початком
1. Перед запуском дизельного двигуна слід провести комплексну перевірку. Особливу увагу слід звернути на надійність анкерних болтів, з'єднань та кріплення приводного механізму, а також на гнучкість деталей трансмісії та робочих систем. Дизельний двигун можна запускати лише у справному стані та без проблем.
2. Перевірте та долийте моторну оливу так, щоб рівень оливи знаходився між верхньою та нижньою вигравіруваними лініями масляного покажчика, додайте достатню кількість охолоджувальної води та увімкніть вимикач паливного бака з достатньою кількістю палива, щоб перевірити систему на наявність витоків та усунути їх.
3. Для видалення повітря з масляного контуру рекомендується використовувати метод поетапного здування повітря:
Спочатку послабте гвинт для прокачування на фільтрі, за допомогою ручного насоса прокачайте оливу та дайте повітрю з масляного каналу від паливного бака до фільтра очиститися, потім послабте гвинт для прокачування паливного насоса, доки в паливі, що витікає, не зникнуть бульбашки повітря.
4. Перевірте, чи акумулятор повністю заряджений. Підключіть акумулятор до кола та перевірте живлення кола.
Початок
1. Встановіть ручку керування дросельною заслінкою в положення більшої подачі палива, поверніть вимикач ланцюга за годинниковою стрілкою, щоб увімкнути ланцюг.
2. Поверніть пусковий вимикач у положення для запуску та зачекайте, поки колінчастий вал швидко обертатиметься після того, як пусковий двигун приведе в рух фіолетову масляну машину.
3. Час кожного запуску не повинен перевищувати 10 секунд, щоб захистити стартер та акумулятор. Якщо необхідно запускати безперервно, слід зупинити двигун на 2 хвилини перед запуском. Якщо двигун не запускається тричі поспіль, слід з'ясувати причину та усунути несправність перед запуском.
Бігти
1. Після запуску дизель-генераторної установки не слід одразу запускати її на повне навантаження. Для роботи на низькій швидкості на холостому ходу та низькій швидкості агрегат з фіолетовим маслом слід прогріти. Після того, як температура охолоджувальної води на виході досягне 60 ℃, дозволяється збільшити швидкість до максимальної та перевести його в режим роботи на повне навантаження.
2. Коли дизельний двигун працює, швидкість і навантаження слід повільно збільшувати та зменшувати, не допускаючи різкого збільшення або падіння.
3. Під час роботи дизельного двигуна звертайте увагу на тиск оливи, температуру оливи та температуру охолоджувальної рідини. Звертайте увагу на колір диму вихлопних газів. Якщо виникнуть перегрів, чорний дим, стукіт та інші ненормальні явища, вчасно зупиніться та перевірте, щоб усунути їх.
4. Під час роботи дизель-генераторної установки звертайте увагу на роботу масляних та водяних з'єднань. У разі виявлення витоків їх слід своєчасно усунути.
СТІЙ
1. Перед зупинкою дизельного двигуна розвантажте вантаж і поступово зупиніться на швидкості.
2. Суворо забороняється зупинятися, коли температура води занадто висока.
3. Не дозволяється зупиняти двигун, закриваючи клапан паливного бака, щоб уникнути потрапляння повітря в масляний контур.
4. Якщо температура повітря нижча за +5 ℃ і антифриз не використовується, охолоджувальну воду слід злити, щоб запобігти замерзанню корпусу та водяного насоса.
Технічні процедури експлуатації з безпеки
1. Особам, які не розуміють методів експлуатації, не дозволяється запускати дизельні генератори.
2. Не дозволяється запускати дизель-генератор до проведення підготовчих робіт.
3. Під час роботи дизельного двигуна розбирання та регулювання заборонені, а оператор не повинен залишати робочий майданчик.
4. Суворо забороняється експлуатація дизельного двигуна, коли немає тиску оливи, тиск оливи занадто низький, а також є незвичайний звук всередині.
Час публікації: 18 травня 2020 р.