(1) শুরু করার সময় যে সমস্যাগুলির প্রতি মনোযোগ দেওয়া উচিত
ছোট ডিজেল ইঞ্জিন সঠিকভাবে চালু করলে সময় ও শ্রম সাশ্রয় হয় এবং মেশিনের ক্ষয়ক্ষতি কমে; অন্যথায়, এটি কাজে বিলম্ব ঘটায় এবং কাজের উপর প্রভাব ফেলে। ইঞ্জিন চালু করার সময় নিম্নলিখিত বিষয়গুলির প্রতি অবশ্যই মনোযোগ দিতে হবে:
(1) চালু করার আগে প্রাক-লুব্রিকেশন। যখন ইঞ্জিন বন্ধ থাকে, তখন লুব্রিকেটিং অয়েল চ্যানেল এবং ঘর্ষণকারী অংশগুলির পৃষ্ঠে থাকা বেশিরভাগ লুব্রিকেটিং তেল নীচের খোলে ফিরে আসে, স্পোর্টস ওয়্যার কমাতে, চালু করার আগে থ্রটল হ্যান্ডেলটি বন্ধ অবস্থানে রাখা উচিত, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কয়েকবার ঝাঁকাতে হবে এবং তারপরে চালু করতে হবে।
(2) জল যোগ করার আগে চালু করা যাবে না। শীতকালে, গাড়ির কাজ শেষ হওয়ার পরে, সাধারণত কুলিং ওয়াটার বের করে দেওয়া হয়। পরের দিন চালু করার সময়, কিছু মেশিন অপারেটর চালু করার আগে জল যোগ করে। এই পদ্ধতিটি ক্ষতিকর। কারণ ইঞ্জিন চালু হওয়ার সময়, দহন কক্ষের চারটি ঘরের তাপমাত্রা 1700-2000℃ পর্যন্ত বেড়ে যায়, যদি এই সময়ে অবিলম্বে কুলিং ওয়াটার যোগ করা হয়, তাহলে সিলিন্ডার হেড, বডি, ওয়াটার ট্যাঙ্ক এবং অন্যান্য অংশ ফেটে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে।
(3) শীতকালে ইঞ্জিন আগে থেকে গরম করে নেওয়া উচিত। শীতকালীন তেল ঘন হয়ে যায়, যার ফলে ইঞ্জিন চালু করতে অসুবিধা হতে পারে, তাই ইঞ্জিন চালু করার আগে জলের ট্যাঙ্কে প্রায় ৮০ ডিগ্রি গরম জল যোগ করা উচিত, যাতে এটি কেবল সহজেই চালু হয় না, বরং ইঞ্জিনের আয়ুও বৃদ্ধি পায়।
(4) থ্রটলের সঠিক নিয়ন্ত্রণ। যখন সাধারণ তাপমাত্রা 15℃ এর নিচে থাকে, তখন ইঞ্জিন চালু করার জন্য থ্রটলকে আইডল স্পিডের চেয়ে সামান্য বেশি নিয়ন্ত্রণ করা উচিত; যখন তাপমাত্রা 15℃ এর উপরে থাকে, তখন অয়েল ডোর চালু করবেন না, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে কয়েকবার ঘোরানোর পর, এবং তারপর চালু করার জন্য সামান্য থ্রটল যোগ করুন। যদি বড় থ্রটল ব্যবহার করে চালু করার চেষ্টা করার পরেও কয়েকবার চেষ্টা করেও সফল না হন, তাহলে অবশ্যই অবিলম্বে থ্রটল বন্ধ করে ইঞ্জিন চালু করুন, এক্সজস্ট পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া বের হতে না দেখলে, তারপর সামান্য থ্রটল যোগ করুন। এছাড়াও, বড় থ্রটল দিয়ে চালু করার পরে, এটিকে ছোট এবং মাঝারি থ্রটলে সম্পূর্ণরূপে প্রিহিট করা উচিত, বিশেষ করে শীতকালে, সাধারণত 5-8 মিনিট সময় লাগে, যখন জলের তাপমাত্রা 40℃ তে পৌঁছায় তখন চালু করুন, যখন জলের তাপমাত্রা 60℃ তে পৌঁছায়, তখন এটি কাজে লাগানো যেতে পারে।
(2) নির্বাপণের সময় যে সমস্যাগুলির প্রতি মনোযোগ দেওয়া উচিত
ইঞ্জিন বন্ধ করার আগে থ্রটল চালু করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। থ্রটল চালু করলে ইঞ্জিনের গতি ওঠানামা করে এবং জ্বালানি ও বাতাসের মিশ্রণ অসম হয়। অসম্পূর্ণ দহনের ফলে জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়, যা সিলিন্ডার লাইনার, পিস্টন, পিস্টন রিং, ইনলেট ও এক্সজস্ট ভালভ এবং নজলসহ অন্যান্য স্থানে কার্বন জমার পরিমাণ বাড়িয়ে দেয়। এছাড়াও, এটি সহজেই কানেক্টিং রডের বিকৃতি, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ভেঙে যাওয়া এবং অন্যান্য দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। এর পাশাপাশি, থ্রটল চালু করলে সিলিন্ডার প্যাড, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অয়েল সিল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং ভালভ স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে। শীতকালে পার্কিং করার সময় ইঞ্জিন সঙ্গে সঙ্গে বন্ধ করা উচিত নয়। শীতকালে পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা কম থাকে এবং গাড়ির বডির তাপমাত্রা সাধারণত প্রায় ৯০℃ থাকে। তাপমাত্রার বড় পার্থক্যের ক্ষেত্রে, যদি সঙ্গে সঙ্গে ইঞ্জিন বন্ধ করে পানি ছেড়ে দেওয়া হয়, তাহলে গাড়ির বডি, সিলিন্ডার হেড, ওয়াটার ট্যাঙ্ক এবং অন্যান্য অংশ ফেটে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে। সঠিক উপায় হলো, ৫-১০ মিনিটের জন্য অল্প থ্রটল পজিশনে ইঞ্জিন চালু রাখা। যখন বডির তাপমাত্রা ৫০-৭০℃-তে নেমে আসবে, তখন ইঞ্জিন বন্ধ করে পানি ছেড়ে দিতে হবে।
পোস্ট করার সময়: মার্চ-০১-২০২৩