কোম্পানির খবর
-
ডিজেল জেনারেটর সেট নিম্ন তাপমাত্রায় চালু করার পদ্ধতি এবং গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলো কী কী?
কোল্ড স্টার্ট বলতে ০° সেলসিয়াসের চেয়ে কম পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রায় ইঞ্জিন চালু করাকে বোঝায়। ইঞ্জিন চালু করার সময়, ব্যবহারকারীকে প্রকৃত পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা অনুযায়ী সংশ্লিষ্ট নিম্ন তাপমাত্রার সহায়ক স্টার্ট ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে। সাধারণত যে ব্যবস্থাগুলো নেওয়া হয় তা নিম্নরূপ: ① ইঞ্জিন অয়েল এবং কুলিং সিস্টেম আগে থেকে গরম করা...আরও পড়ুন -
ডিজেল জেনারেটরের আউটপুট পাওয়ার ঘাটতির কারণ ও প্রতিকার কী?
ডিজেল জেনারেটরের আউটপুট কম। ত্রুটির কারণ: ফুয়েল ফিল্টার আটকে যাওয়ার কারণে তেল সরবরাহ কম; ফুয়েল অয়েল পাইপলাইন লিক করার ফলে ইনটেক পাইপে বাতাস প্রবেশ করছে; ইনিশিয়েটরের এয়ার ফিল্টার আটকে যাওয়ায় ইনটেক মসৃণ হচ্ছে না। ফুয়েলের তাপমাত্রা খুব বেশি; ইনিশিয়েটরের এক্সহস্ট প্রেশার...আরও পড়ুন -
ইঞ্জিন নির্ধারিত গতিতে পৌঁছাতে না পারার কারণ ও সমাধান কী?
১. নির্ধারিত ক্ষমতার তুলনায় ইঞ্জিনের উপর চাপ অনেক বেশি। সমাধান: চাপ কমান। ২. ট্যাকোমিটারটি ত্রুটিপূর্ণ। সমাধান: একটি হ্যান্ডহেল্ড ট্যাকোমিটার দিয়ে পরীক্ষা করুন। ৩. থ্রটল কন্ট্রোল লিভারটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয়নি। সমাধান: থ্রটল স্ট্রোক পরীক্ষা করুন। ৪. অয়েল সাকশন সার্কিটটি বন্ধ হয়ে গেছে। সমাধান: পরিষ্কার করুন...আরও পড়ুন -
ডিজেল ইঞ্জিনের ত্রুটি নির্ণয়ের পরিদর্শন পদ্ধতিগুলো কী কী?
ডিজেল জেনারেটরের ত্রুটি পরীক্ষা করার পদ্ধতিগুলো কী কী? ১. বিভাজন পদ্ধতি। বিভাজন পদ্ধতি হলো ডিজেল ইঞ্জিনের একটি সিলিন্ডার বন্ধ করা অথবা এক এক করে কয়েকটি বা এমনকি সমস্ত সিলিন্ডারের ইনজেকশন বন্ধ করা, এবং ডিজেল ইঞ্জিনের আগে ও পরের কাজের পরিবর্তন পর্যবেক্ষণ করা এবং...আরও পড়ুন -
ডিজেল জেনারেটরের তেল এবং তিনটি ফিল্টার বদলানোর সঠিক সময় কীভাবে নির্ধারণ করবেন?
ডিজেল জেনারেটর সেটের তেল এবং মেশিন ফিল্টার, উড ফিল্টার ও এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপনের সময় কীভাবে নির্ধারণ করবেন? এটি করার তিনটি উপায় আপনাকে শিখিয়ে দিচ্ছি: ১, ০.৫ সেমি ব্যাস এবং ২০ সেমি লম্বা দুটি কাচের টেস্ট টিউব নিন, সেগুলিতে যথাক্রমে ১৯ সেমি নতুন তেল এবং ব্যবহৃত তেল ভরুন, টিউব দুটিকে একই দিকে উল্টো করে মুখ বন্ধ করে দিন...আরও পড়ুন -
ডিজেল জেনারেটরের সাধারণ সমস্যার সমাধান কী?
ডিজেল জেনারেটর সেটের দৈনন্দিন ব্যবহারে অনিবার্যভাবে একাধিক সমস্যা দেখা দেয়, তাই কীভাবে সেগুলোর কার্যকর সমাধান করা যায়? ১, জেনারেটরের (ইলেকট্রিক বল) চৌম্বকত্ব হারানোর ঘটনা ঘটলে, কীভাবে এর মোকাবিলা করবেন? উ: জেনারেটর (ইলেকট্রিক বল) দীর্ঘ সময় ধরে চলার ফলে এর অবশিষ্ট চৌম্বকত্ব হ্রাস পায়...আরও পড়ুন -
স্বয়ংক্রিয় ডিজেল জেনারেটর সেট বলতে কী বোঝায়?
অটোমেটিক ডিজেল জেনারেটর সেটের ধারণাটি জেনারেটর সেটের মৌলিক ধরনের সাথে সম্পর্কিত। অটোমেটিক ডিজেল জেনারেটর সেট স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হয়, যখন ইউনিটটি অপারেশন স্ট্যান্ডার্ডের প্যারামিটার পূরণ করে তখন ডাবল পাওয়ার সুইচের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সুইচটি চালু হয়। এতে কোনো ম্যানুয়াল অপারেশনের প্রয়োজন হয় না, তবে অবশ্যই টি... ব্যবহার করতে হবে।আরও পড়ুন -
ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহারের সময় কোন বিষয়গুলোর প্রতি মনোযোগ দেওয়া উচিত?
(1) ছোট ডিজেল ইঞ্জিন চালু করার সময় যে বিষয়গুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত: সঠিকভাবে চালু করলে সময় এবং শ্রম সাশ্রয় হয়, মেশিনের ক্ষয়ক্ষতি হ্রাস পায়; অন্যথায়, এটি সময় নষ্ট করবে এবং কাজে প্রভাব ফেলবে। চালু করার সময় নিম্নলিখিত বিষয়গুলিতে অবশ্যই মনোযোগ দিতে হবে: (1) চালু করার আগে প্রি-লুব্রিকেশন। যখন...আরও পড়ুন -
ডিজেল জেনারেটর সাইলেন্সার প্রকল্পের পরিচিতি?
যখন একটি জেনারেটর সেটের চলার গতি ১৫০০ আরপিএম হয়, তখন জেনারেটর সেট থেকে এক মিটার দূরে ১০৫ ডেসিবেল শব্দ উৎপন্ন হবে। মেশিন রুম থেকে আসা শব্দ এড়ানোর জন্য, শব্দ কমানোর প্রকল্পে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলো অন্তর্ভুক্ত করা উচিত: প্রথমত, মেশিন রুমের প্রবেশপথের শব্দ...আরও পড়ুন -
সুপারচার্জারের ত্রুটি কীভাবে মেরামত করবেন?
সুপারচার্জারযুক্ত ডিজেল ইঞ্জিন কেন সবচেয়ে বেশি বিকল হওয়ার ঝুঁকিতে থাকে? কারণ সুপারচার্জারের নির্ধারিত কার্যক্ষম গতি প্রতি মিনিটে ১,৩০,০০০ ঘূর্ণনেরও বেশি, এবং এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ডের নির্গমন পথে তাপমাত্রা অত্যন্ত বেশি (৮০০℃-এর উপরে) থাকে, সেইসাথে প্রবেশ ও নির্গমন চাপও বেশি থাকে, যার ফলে...আরও পড়ুন -
ডিজেল জেনারেটর সেটের সাধারণ ভুল পরিচালনাগুলো কী কী?
ডিজেল জেনারেটরের ভুল পরিচালনা এর কার্যকালকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে। এখানে আমরা জানব দৈনন্দিন জীবনে ডিজেল জেনারেটর সেটের ভুল পরিচালনা পদ্ধতিগুলো কী কী? ডিজেল জেনারেটরের ত্রুটিপূর্ণ পরিচালনা এক: লোডসহ জরুরি স্টপ অথবা লোডের আকস্মিক ডিসচার্জ...আরও পড়ুন -
ডিজেল জেনারেটর সেট কেন “ট্যুর কার” ঘটনার মতো দেখায়?
ডিজেল ইঞ্জিনের "রানিং" ত্রুটি বলতে এর গতির নিয়মিত ওঠানামাকে বোঝায়। এই ত্রুটি সাধারণত এয়ার বা গভর্নরের ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেমে কোনো সমস্যার কারণে হয়ে থাকে। ব্যর্থতার কারণ: ১. ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের অয়েল সাপ্লাই অ্যাডজাস্টিং টুথ রড আটকে যাওয়া। ২. ব্যাকল্যাশ...আরও পড়ুন