Keausan serius pada sistem kompresi mesin diesel, perakitan piston yang salah, kerusakan pada segel pada sambungan bodi, dan kerusakan pada dinding samping casing oli merupakan penyebab konsumsi oli yang berlebihan.
1. Ketika ditemukan bahwa konsumsi oli berlebihan, pertama-tama periksa apakah ada kebocoran oli pada sambungan antara bodi dan penutup ruang roda gigi, pelat besar di sisi roda baris, penutup belakang dan penutup. Jika terjadi kebocoran oli, harus diperhatikan bahwa gasket pada sambungan masih utuh. Ganti gasket yang rusak. Jika gasket lengkap, periksa sekrup sambungan setiap bagian untuk mengetahui kelonggarannya. Gunakan kunci pas pada baut yang longgar dengan torsi yang ditentukan. Jika bagian di atas pada dasarnya normal dan kebocoran oli berada pada posisi rangka, casing oli harus diperiksa. Bagian pemeriksaan utama berada di ujung depan sisi casing oli di sisi yang sama dengan roda baris. Sekrup dilonggarkan oleh rangka, dan roda ditarik di sabuk segitiga. Penggosokan jangka panjang besi sudut rangka dari casing oli pelindung dilakukan, dan casing oli digiling untuk membentuk celah yang menyebabkan kebocoran oli.
2. Keausan normal yang disebabkan oleh penggunaan mesin dalam jangka panjang, atau keausan abnormal yang disebabkan oleh perawatan yang tidak tepat, akan menyebabkan liner silinder mesin diesel membentuk garis memanjang, lubang silinder dan celah sisi piston melebihi nilai yang ditentukan, sehingga gaya dukung cincin piston berkurang. Kecil, ada fenomena bahwa oli tidak bersih. Atau karena cincin bagian dalam cincin oli memutar pegas untuk membuka posisi pembukaan cincin oli, sehingga oli tidak bersih dan berpartisipasi dalam pembakaran, menyebabkan gejala konsumsi oli yang serius, yang sulit untuk menghidupkan mesin diesel, dan pipa knalpot memiliki asap biru yang jelas. Respirator memiliki injeksi bahan bakar yang serius. Selanjutnya, piston harus berada di sisi atas, dan ruang bakar terbalik saat dirakit karena arah perakitan. Meskipun tidak mempengaruhi penyalaan mesin diesel, kehilangan oli akan cukup serius, dan konsumsi bahan bakar per hari sekitar 0,5 kg.
3. Kerusakan parah pada pemandu katup generator juga akan membakar oli generator diesel, meskipun situasinya jarang terjadi, tetapi menurut pengenalan informasi relevan, itu juga merupakan alasan yang tidak bisa diremehkan.
Waktu posting: 01-Nov-2019