আপনার জেনারেটর কেন খুব দ্রুত তেল খরচ করে

ডিজেল ইঞ্জিনের কম্প্রেশন সিস্টেমের গুরুতর ক্ষয়ক্ষতি, পিস্টনের ত্রুটিপূর্ণ সংযোজন, বডির সংযোগস্থলের সিলের ক্ষতি এবং অয়েল কেসিংয়ের পার্শ্ব দেয়ালের ক্ষতি—এগুলো সবই অতিরিক্ত তেল খরচের কারণ।

১. যখন দেখা যায় যে তেলের ব্যবহার অতিরিক্ত, তখন প্রথমে বডি এবং গিয়ার চেম্বার কভারের সংযোগস্থলে, সারি চাকার পাশের বড় প্লেটে, পিছনের কভারে এবং কভারে তেল লিক করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তেল লিক করে, তবে সংযোগস্থলের গ্যাসকেটগুলো অক্ষত আছে কিনা তা দেখতে হবে। ক্ষতিগ্রস্ত গ্যাসকেটগুলো প্রতিস্থাপন করুন। যদি গ্যাসকেট সম্পূর্ণ থাকে, তবে প্রতিটি অংশের সংযোগকারী স্ক্রুগুলো ঢিলা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। ঢিলা বোল্টে রেঞ্চ ব্যবহার করে নির্দিষ্ট টর্কে টাইট করুন। যদি উপরের অংশটি মূলত স্বাভাবিক থাকে এবং তেল লিক ফ্রেমের অবস্থানে হয়, তবে অয়েল কেসিং পরীক্ষা করা উচিত। প্রধান পরীক্ষার অংশটি হলো সারি চাকার একই পাশের অয়েল শেলের সামনের প্রান্ত। ফ্রেমের স্ক্রু ঢিলা করে চাকাটিকে ট্রায়াঙ্গেল বেল্টে টেনে আনা হয়। সুরক্ষামূলক অয়েল কেসিংয়ের ফ্রেম অ্যাঙ্গেল আয়রনের সাথে দীর্ঘ সময় ধরে ঘর্ষণের ফলে অয়েল কেসিংটি ক্ষয়ে গিয়ে একটি ফাঁক তৈরি হয়, যা তেল লিকের কারণ হতে পারে।

২. ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের কারণে সৃষ্ট স্বাভাবিক ক্ষয়, অথবা অনুপযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণের কারণে সৃষ্ট অস্বাভাবিক ক্ষয়ের ফলে ডিজেল ইঞ্জিনের সিলিন্ডার লাইনারে একটি অনুদৈর্ঘ্য রেখা তৈরি হয়, সিলিন্ডার বোর এবং পিস্টনের পার্শ্বীয় ফাঁক নির্দিষ্ট মান অতিক্রম করে, যার ফলে পিস্টন রিং-এর সাপোর্ট ফোর্স আনুপাতিকভাবে কমে যায় এবং তেল অপরিষ্কার থাকার মতো ঘটনা ঘটে। অথবা, অয়েল রিং-এর ভেতরের রিংটি স্প্রিংকে পেঁচিয়ে অয়েল রিং-এর খোলার অবস্থান খুলে দেয়, যার ফলে তেল অপরিষ্কার থেকে দহনে অংশ নেয়, যা গুরুতর তেল খরচের লক্ষণ সৃষ্টি করে। এর ফলে ডিজেল ইঞ্জিন চালু করা কঠিন হয়ে পড়ে এবং নিষ্কাশন পাইপ থেকে স্পষ্ট নীল ধোঁয়া বের হয়। এতে গুরুতর জ্বালানি ইনজেকশনের সমস্যা দেখা দেয়। উপরন্তু, অ্যাসেম্বলির দিকের কারণে পিস্টনটি উপরের দিকে থাকা উচিত এবং অ্যাসেম্বলির সময় দহন চেম্বারটি উল্টো হয়ে যায়। যদিও এটি ডিজেল ইঞ্জিন চালু করাকে প্রভাবিত করে না, তবে তেলের অপচয় বেশ গুরুতর হবে এবং প্রতিদিন জ্বালানি খরচ প্রায় ০.৫ কেজি।

৩. জেনারেটরের ভালভ গাইডের গুরুতর ক্ষতির কারণে ডিজেল জেনারেটরের তেলও পুড়ে যেতে পারে, যদিও এমন ঘটনা বিরল, তবে প্রাসঙ্গিক তথ্য অনুযায়ী, এটিও একটি কারণ যাকে উপেক্ষা করা যায় না।


পোস্ট করার সময়: ০১-নভেম্বর-২০১৯