Keausan serius pada sistem kompresi mesin diesel, perakitan piston yang tidak tepat, kerusakan pada seal di sambungan bodi, dan kerusakan pada dinding samping wadah oli semuanya merupakan penyebab konsumsi oli yang berlebihan.
1. Jika ditemukan konsumsi oli yang berlebihan, pertama-tama periksa apakah ada kebocoran oli pada sambungan antara bodi dan penutup ruang roda gigi, pelat besar di sisi roda gigi, penutup belakang, dan penutupnya. Jika terjadi kebocoran oli, perhatikan apakah paking pada sambungan masih utuh. Ganti paking yang rusak. Jika paking masih utuh, periksa kelonggaran baut sambungan pada setiap bagian. Gunakan kunci pas pada baut yang longgar hingga mencapai torsi yang ditentukan. Jika bagian di atas pada dasarnya normal dan kebocoran oli berada di posisi rangka, maka casing oli harus diperiksa. Bagian pemeriksaan utama berada di ujung depan sisi cangkang oli di sisi yang sama dengan roda gigi. Kendurkan baut pada rangka, dan tarik roda pada sabuk segitiga. Gesekan jangka panjang antara besi siku rangka pelindung casing oli akan terjadi, dan casing oli akan terkikis hingga membentuk celah yang menyebabkan kebocoran oli.
2. Keausan normal yang disebabkan oleh penggunaan mesin dalam jangka panjang, atau keausan abnormal yang disebabkan oleh perawatan yang tidak tepat, akan menyebabkan liner silinder mesin diesel membentuk garis memanjang, celah antara lubang silinder dan piston melebihi nilai yang ditentukan, sehingga gaya penopang ring piston berkurang. Terjadi fenomena oli tidak bersih. Atau karena ring bagian dalam ring oli memutar pegas untuk membuka posisi bukaan ring oli, sehingga oli tidak bersih dan ikut terbakar, menyebabkan gejala konsumsi oli yang serius, yang membuat mesin diesel sulit dihidupkan, dan knalpot mengeluarkan asap biru yang jelas. Ventilasi mengalami masalah serius pada injeksi bahan bakar. Selain itu, piston harus berada di sisi atas, dan ruang bakar terbalik saat dirakit karena arah perakitan. Meskipun tidak memengaruhi penghidupan mesin diesel, kehilangan oli akan cukup serius, dan konsumsi bahan bakar per hari sekitar 0,5 kg.
3. Kerusakan serius pada pemandu katup generator juga akan menyebabkan oli generator diesel terbakar, meskipun situasi ini jarang terjadi, tetapi menurut informasi yang relevan, ini juga merupakan alasan yang tidak boleh diremehkan.
Waktu posting: 01 November 2019