ディーゼル発電機のディーゼル燃料システムについて簡単に説明してください。

ディーゼルエンジンの燃料システムは、ディーゼル燃料の供給と空気の供給に加え、可燃性混合気の形成、燃焼、そして排気ガスの排出という重要な役割も担っています。ディーゼルエンジンで使用される燃料は軽油です。軽油はガソリンよりも粘度が高く、蒸発性が悪いため、ディーゼルエンジンの作動時には高圧噴射を使用する必要があります。シリンダー内に可燃性混合気が形成され、シリンダー内の高温の空気の力で自然発火して燃焼します。
ディーゼルエンジンの燃料システムの機能は、シリンダーに清浄な空気を供給し、ディーゼルエンジンの様々な条件に応じて燃料を燃焼室に定期的に定量噴射し、燃焼後の排気ガスを大気中に排出することです。成形システム、空気供給装置、排気ガス排出装置などのコンポーネントが燃料供給・回転数制御システムを構成します。
ディーゼルエンジンが作動すると、燃料移送ポンプが燃料タンクから燃料を吸い上げ、燃料フィルタに送ります。フィルタを通過した後、燃料は燃料噴射ポンプに入ります。燃料噴射ポンプ内で燃料圧力が上昇し、異なる作動条件に応じて燃料供給が必要になります。高圧オイルパイプを通ってインジェクタに輸送され、最終的に噴射孔から燃焼室内に霧状噴霧を形成します。燃料移送ポンプによって供給された余剰燃料は、燃料フィルタの戻り管を通って燃料タンクに戻され、インジェクタ上部の戻り管から流出した少量の燃料も燃料タンクに戻ります。
12気筒V型ディーゼルエンジンの燃料供給および回転数制御システムには、燃料供給量の増加に伴い、2つの燃料ポンプと2つの燃料フィルターが並列に装備されています。ディーゼルエンジンの前端上部右側には、始動時にオイルを送り込み、燃料システムからエアを除去するための手動圧力ポンプが設置されています。12気筒V型ディーゼルエンジンの低圧燃料ラインを接続する場合は、図に示す接続方法に従って取り付ける必要があります。