Sistem bahan api enjin diesel juga perlu menyelesaikan tugas-tugas bekalan diesel dan bekalan udara, serta pembentukan, pembakaran dan pelepasan gas ekzos campuran mudah terbakar. Bahan api yang digunakan oleh enjin diesel ialah diesel. Memandangkan diesel lebih likat daripada petrol dan mempunyai penyejatan yang lemah, suntikan tekanan tinggi mesti digunakan semasa enjin diesel berfungsi. Campuran mudah terbakar terbentuk di dalam silinder dan menyala sendiri dan terbakar dengan bantuan suhu tinggi udara di dalam silinder.
Fungsi sistem bahan api enjin diesel adalah untuk membekalkan udara bersih ke silinder dan menyuntik bahan api ke dalam ruang pembakaran secara berkala dan kuantitatif mengikut keperluan pelbagai keadaan enjin diesel, dan melepaskan gas ekzos yang terbakar ke atmosfera. Sistem pembentuk, peranti bekalan udara dan peranti pelepasan gas ekzos serta komponen lain membentuk sistem bekalan bahan api dan kawalan kelajuan.
Apabila enjin diesel berfungsi, pam pemindahan bahan api menarik bahan api dari tangki bahan api dan menghantarnya ke penapis bahan api. Selepas melalui penapis, ia memasuki pam suntikan bahan api. Tekanan bahan api dinaikkan dalam pam suntikan bahan api, dan bekalan bahan api diperlukan mengikut keadaan kerja yang berbeza. Ia diangkut ke penyuntik melalui paip minyak tekanan tinggi, dan akhirnya membentuk semburan kabus ke dalam kebuk pembakaran melalui lubang suntikan. Bahan api berlebihan yang dibekalkan oleh pam pemindahan bahan api dikembalikan ke tangki bahan api melalui paip pemulangan penapis bahan api, dan sejumlah kecil bahan api yang mengalir keluar dari paip pemulangan di bahagian atas penyuntik juga mengalir kembali ke tangki bahan api.
Sistem bekalan bahan api dan kawalan kelajuan enjin diesel berbentuk V 12 silinder dilengkapi dengan dua pam bahan api dan dua penapis bahan api untuk digunakan secara selari disebabkan oleh peningkatan jumlah bekalan bahan api. Pam tekanan tangan dipasang di sebelah kanan di atas bahagian hadapan enjin diesel untuk mengepam minyak dan mengeluarkan udara daripada sistem bahan api semasa dihidupkan. Apabila menyambungkan saluran bahan api tekanan rendah enjin diesel berbentuk V 12 silinder, ia perlu dipasang mengikut kaedah sambungan yang ditunjukkan dalam rajah.
Masa siaran: 02-Ogos-2022