โปรดอธิบายระบบเชื้อเพลิงดีเซลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโดยสังเขป?

ระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลยังต้องทำหน้าที่ในการจ่ายน้ำมันดีเซลและอากาศ รวมถึงการสร้าง การเผาไหม้ และการระบายก๊าซไอเสียของส่วนผสมเชื้อเพลิงด้วย เชื้อเพลิงที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลคือน้ำมันดีเซล เนื่องจากน้ำมันดีเซลมีความหนืดมากกว่าน้ำมันเบนซินและระเหยได้น้อย จึงต้องใช้การฉีดเชื้อเพลิงด้วยแรงดันสูงเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงาน ส่วนผสมเชื้อเพลิงจะเกิดขึ้นภายในกระบอกสูบและจุดติดไฟเองและเผาไหม้ด้วยความช่วยเหลือของอุณหภูมิสูงของอากาศภายในกระบอกสูบ
หน้าที่ของระบบเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลคือการจ่ายอากาศสะอาดเข้าสู่กระบอกสูบ และฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้อย่างสม่ำเสมอและในปริมาณที่เหมาะสมตามความต้องการของสภาวะต่างๆ ของเครื่องยนต์ดีเซล และปล่อยก๊าซไอเสียที่เผาไหม้แล้วออกสู่บรรยากาศ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงและควบคุมความเร็วประกอบด้วย ระบบจ่ายอากาศ อุปกรณ์จ่ายก๊าซไอเสีย และส่วนประกอบอื่นๆ
เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงาน ปั๊มส่งน้ำมันเชื้อเพลิงจะดูดน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันและส่งไปยังตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง หลังจากผ่านตัวกรองแล้ว น้ำมันเชื้อเพลิงจะเข้าสู่ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นในปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่จ่ายจะถูกกำหนดตามสภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน น้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกส่งไปยังหัวฉีดผ่านท่อน้ำมันแรงดันสูง และในที่สุดก็จะกลายเป็นละอองน้ำมันเข้าไปในห้องเผาไหม้ผ่านรูฉีด น้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินที่ส่งมาจากปั๊มส่งน้ำมันเชื้อเพลิงจะไหลกลับไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านท่อส่งกลับของตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยที่ไหลออกมาจากท่อส่งกลับที่ด้านบนของหัวฉีดก็จะไหลกลับไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิงเช่นกัน
ระบบจ่ายเชื้อเพลิงและควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ดีเซลรูปตัว V 12 สูบนั้น ติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิง 2 ตัวและตัวกรองเชื้อเพลิง 2 ตัว เพื่อใช้งานแบบขนาน เนื่องจากปริมาณเชื้อเพลิงรวมที่เพิ่มขึ้น มีการติดตั้งปั๊มแรงดันมือไว้ทางด้านขวาเหนือส่วนหน้าของเครื่องยนต์ดีเซล เพื่อสูบน้ำมันและไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิงเมื่อสตาร์ทเครื่อง เมื่อเชื่อมต่อท่อเชื้อเพลิงแรงดันต่ำของเครื่องยนต์ดีเซลรูปตัว V 12 สูบ ควรติดตั้งตามวิธีการเชื่อมต่อที่แสดงในรูป