O sistema de combustível do motor a diesel também precisa realizar as tarefas de fornecimento de diesel e ar, bem como a formação, combustão e emissão de gases de escape da mistura combustível. O combustível utilizado pelo motor a diesel é o diesel. Como o diesel é mais viscoso que a gasolina e tem baixa evaporação, a injeção de alta pressão deve ser utilizada quando o motor a diesel está funcionando. Uma mistura combustível é formada dentro do cilindro e se autoincendeia e queima com a ajuda da alta temperatura do ar presente no cilindro.
A função do sistema de alimentação de combustível do motor a diesel é fornecer ar limpo ao cilindro e injetar combustível de forma regular e quantitativa na câmara de combustão, de acordo com as necessidades das diversas condições do motor a diesel, e expelir os gases de escape queimados para a atmosfera. O sistema de alimentação de combustível e controle de velocidade é composto por um sistema de formação de fluxo de ar, um dispositivo de alimentação de ar, um dispositivo de descarga de gases de escape e outros componentes.
Quando o motor a diesel está funcionando, a bomba de transferência de combustível aspira o combustível do tanque e o envia para o filtro de combustível. Após passar pelo filtro, o combustível entra na bomba injetora. A pressão do combustível é aumentada na bomba injetora, e o fornecimento de combustível é ajustado de acordo com as diferentes condições de funcionamento. O combustível é transportado para o injetor através do tubo de óleo de alta pressão e, finalmente, é pulverizado na câmara de combustão através do orifício de injeção. O excesso de combustível fornecido pela bomba de transferência retorna ao tanque através do tubo de retorno do filtro de combustível, e uma pequena quantidade de combustível que sai pelo tubo de retorno na parte superior do injetor também retorna ao tanque.
O sistema de alimentação de combustível e controle de velocidade do motor diesel de 12 cilindros em V é equipado com duas bombas de combustível e dois filtros de combustível, que operam em paralelo devido ao aumento do volume total de combustível fornecido. Uma bomba manual de pressão é instalada no lado direito, acima da extremidade dianteira do motor diesel, para bombear óleo e remover o ar do sistema de combustível durante a partida. Ao conectar a linha de combustível de baixa pressão do motor diesel de 12 cilindros em V, a instalação deve ser feita de acordo com o método de conexão mostrado na figura.
Data da publicação: 02/08/2022