ဒီဇယ်အင်ဂျင်လောင်စာစနစ်သည် ဒီဇယ်ထောက်ပံ့မှုနှင့် လေထောက်ပံ့မှုအပြင် မီးလောင်လွယ်သော ရောစပ်မှုဖွဲ့စည်းခြင်း၊ လောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့် မီးခိုးငွေ့ထုတ်လွှတ်ခြင်းတို့ကို ပြီးမြောက်အောင်လုပ်ဆောင်ရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသုံးပြုသော လောင်စာမှာ ဒီဇယ်ဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်သည် ဓာတ်ဆီထက် ပိုမိုပျစ်ချွဲပြီး အငွေ့ပျံမှုညံ့ဖျင်းသောကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်နေစဉ်တွင် မြင့်မားသောဖိအားဖြင့် ထိုးသွင်းခြင်းကို အသုံးပြုရမည်။ ဆလင်ဒါအတွင်းတွင် မီးလောင်လွယ်သော ရောစပ်မှုတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ လေ၏ မြင့်မားသောအပူချိန်ဖြင့် ကိုယ်တိုင်မီးလောင်ကျွမ်းပြီး လောင်ကျွမ်းသည်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်လောင်စာစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆလင်ဒါသို့ သန့်ရှင်းသောလေကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အခြေအနေအမျိုးမျိုး၏ လိုအပ်ချက်များအရ လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ လောင်စာဆီကို ပုံမှန်နှင့် အရေအတွက်အလိုက် ထိုးသွင်းပေးရန်ဖြစ်ပြီး၊ လောင်ကျွမ်းပြီးသော စွန့်ထုတ်ဓာတ်ငွေ့ကို လေထုထဲသို့ ထုတ်လွှတ်ရန်ဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုနှင့် မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်စနစ်ကို ဖွဲ့စည်းထားသော စနစ်၊ လေထောက်ပံ့ရေးကိရိယာနှင့် စွန့်ထုတ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်ကိရိယာနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် လောင်စာဆီလွှဲပြောင်းပန့်သည် လောင်စာဆီတိုင်ကီမှ လောင်စာဆီကို ဆွဲယူပြီး လောင်စာဆီစစ်သို့ ပို့ပေးသည်။ စစ်ထုတ်မှုကို ဖြတ်သန်းပြီးနောက် လောင်စာထိုးပန့်ထဲသို့ ဝင်ရောက်သည်။ လောင်စာဆီထိုးပန့်တွင် လောင်စာဖိအားကို မြှင့်တင်ပေးပြီး မတူညီသော အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေများအလိုက် လောင်စာထောက်ပံ့မှု လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းကို မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ဆီပိုက်မှတစ်ဆင့် ထိုးစက်သို့ ပို့ဆောင်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ထိုးစက်အပေါက်မှတစ်ဆင့် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ မြူမှုန်များ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ လောင်စာဆီလွှဲပြောင်းပန့်မှ ထောက်ပံ့ပေးသော ပိုလျှံသောလောင်စာဆီကို လောင်စာဆီစစ်၏ ပြန်ပိုက်မှတစ်ဆင့် လောင်စာဆီတိုင်ကီသို့ ပြန်ပို့ပြီး ထိုးစက်၏ထိပ်ရှိ ပြန်ပိုက်မှ စီးထွက်သော လောင်စာဆီအနည်းငယ်သည်လည်း လောင်စာဆီတိုင်ကီသို့ ပြန်လည်စီးဆင်းပါသည်။
၁၂-ဆလင်ဒါ V-ပုံသဏ္ဌာန် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်စာထောက်ပံ့မှုနှင့် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်စနစ်တွင် စုစုပေါင်းလောင်စာထောက်ပံ့မှု တိုးလာခြင်းကြောင့် အပြိုင်အသုံးပြုရန် လောင်စာဆီပန့်နှစ်ခုနှင့် လောင်စာဆီစစ်နှစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ စက်နှိုးသည့်အခါ လောင်စာဆီပန့်ထုတ်ပြီး လောင်စာဆီစနစ်မှ လေကိုဖယ်ရှားရန်အတွက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ရှေ့ဘက်အပေါ်ညာဘက်ခြမ်းတွင် လက်ကိုင်ဖိအားပန့်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ၁၂-ဆလင်ဒါ V-ပုံသဏ္ဌာန် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ဖိအားနည်းလောင်စာလိုင်းကို ချိတ်ဆက်သည့်အခါ ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ချိတ်ဆက်နည်းလမ်းအတိုင်း တပ်ဆင်သင့်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ သြဂုတ်လ ၂ ရက်