発電機の出力が低下した場合、発電機の出力を上げる方法

ディーゼル発電機セットが様々な技術指標を満たすためには、ディーゼルエンジンと発電機の設計・製造において、出力と速度の両方が適切に調整されている必要があります。ディーゼルエンジンの出力とは、ディーゼルエンジンが定格回転数で12時間連続運転した場合に得られる有効電力を指します。同期発電機の出力とは、定格回転数で長時間連続運転した際に出力端子から得られる定格電力を指します。ディーゼル発電機セットの日常使用において、ディーゼルエンジンは一般的に電力損失を伴い、発電機セットの力率も0.8まで低下します。ディーゼル発電機セットの力率を改善するにはどうすればよいでしょうか？

（１）非同期モータの保守品質の向上

（２）原動機の合理的な使用

（3）同期モータの利用：同期モータの有効電力はモータの機械的負荷に依存し、無効電力は回転子の励磁電流の大きさに依存します。励磁不足状態では、固定子巻線は電力網に「吸い込み」ます。一方、励磁過剰状態では、固定子巻線は無効電力を電力網に「送り出し」ます。そのため、同期モータは、長時間一定速度で動作する大型機械装置の動力源として利用できます。

（4）配電容量の合理的な選択と配電用変圧器の運転モードの改善：負荷率の低い配電設備では、一般的に「抽出、変更、合流、停止」といった手法を採用し、負荷率を最適値まで引き上げる。系統の自然力率を改善する。