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  • 燃料フィルターの動作原理を詳しく説明します

    燃料フィルターの動作原理を詳しく説明します

    ディーゼルエンジンの安定した運転を確保するには、タンクから排出される燃料から不純物を丁寧に除去する必要があります。燃料が適切に濾過されていない場合、燃料噴射ポンプとインジェクター内の精密カップリングが急速に摩耗したり、固着したりする可能性があります。精密カップリングの摩耗は、燃料噴射ポンプとインジェクターの性能を低下させる可能性があります。
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  • ディーゼル発電機の加熱機能はいつ適切にオンになりますか

    ディーゼル発電機の加熱機能はいつ適切にオンになりますか

    ディーゼル発電機の電気加熱機能は、発電機の動作を向上させる機能であることは誰もが知っていますが、電気加熱機能をいつオンにすればよいのかを知らない人が多く、正確な指示はありません。ここで、北斗電源が電気加熱をいつオンにすればよいかをお知らせします...
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  • ディーゼル発電機セットの新しい特徴について話す

    ディーゼル発電機セットの新しい特徴について話す

    現在、コンピュータールームの重要な設備である発電機セットは、他の設備の電源供給要件の違いにより、大きな進歩を遂げています。直販ネットワークは、自らの経験と組み合わせ、その新たな特徴と発展を体系的にまとめました。
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  • ディーゼル発電機を接地する3つの目的

    ディーゼル発電機を接地する3つの目的

    人身の安全と電力システムのニーズを確保するため、ディーゼル発電機の接地には厳格な要件が設けられています。接地方法には、作業接地、保護接地、ゼロ保護接地の3種類があります。接地の目的は以下の通りです。1. 作業接地…
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  • 発電機の軸電流はベアリングやローターシステムに損傷を与える

    発電機の軸電流はベアリングやローターシステムに損傷を与える

    発電機回転機のローターシステムにおいて、放電加工による放電が発生しやすい部品は、ラジアル軸受およびスラスト軸受の軸受面、ギアカップリングの作動歯面、およびフローティングリングのシール面です。運転中の様々な条件により、放電加工による放電が発生しやすくなります。
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  • 発電機の線材を交換するためのいくつかの手順

    発電機の線材を交換するためのいくつかの手順

    通常のプロセス発電機が下部の通常の線材(錫溶接ヘッド)を交換することを例にとると、ローターを持ち上げてメンテナンスせずに線材を交換する主なプロセスは次のとおりです(一部の発電機では、線材を交換するためにローターを持ち上げる必要があります)。1.準備。1) R...
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  • 発電機の断熱材の巧妙な包み方

    発電機の断熱材の巧妙な包み方

    絶縁テープの巻き方によって、巻き方は大きく分けて重ね巻き、重ね巻き(半重ね)、平巻きの3種類があります。巻き付ける際には、部位や用途に応じてテープの巻き方を使い分ける必要があります。巻き付け面の傾斜角度は…
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  • ディーゼル発電機の漏れ箇所と詰まりを見つける方法

    ディーゼル発電機の漏れ箇所と詰まりを見つける方法

    ディーゼル発電機セットの燃料供給システムには、低圧油回路と高圧油回路があり、低圧油回路はタンクから噴射ポンプの低圧油室までの油回路の一部を指し、高圧油回路は燃料タンクから噴射ポンプの低圧油室までの油回路の一部を指します。
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  • ディーゼル発電機の低圧接地装置

    ディーゼル発電機の低圧接地装置

    低圧接地設備は、主に低圧ディーゼル発電機、火力発電所、石炭生産企業、始動・制動電力設備、その他の抵抗設備に使用されます。ここでは、ディーゼル発電機の低圧接地設備の役割について説明します。
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  • ディーゼル発電機セットのオイルポンプのメンテナンス

    ディーゼル発電機セットのオイルポンプのメンテナンス

    オイルデリバリーポンプの役割は、低圧オイル回路におけるディーゼルオイルの循環を確保し、ディーゼルホースとディーゼルフィルターを介して一定量・一定圧力のディーゼルオイルを噴射ポンプに確実に伝達することです。オイルデリバリーポンプの故障を防ぐために…
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  • ディーゼル発電機の使用とメンテナンスの基本要件

    ディーゼル発電機の使用とメンテナンスの基本要件

    各ユニットで使用されているディーゼル発電機セットは、通常、主電源が停止する緊急時に使用されます。ディーゼル発電機セットの日常のメンテナンスは、重要な瞬間に緊急事態に本当に役立つことができることと密接な関係があるため、使用担当者は日常のメンテナンス作業を実行し、常に発電機を良好な状態に保つ必要があります...
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  • ディーゼルエンジンの圧縮比を下げる主な理由と注意すべき点

    ディーゼルエンジンの圧縮比を下げる主な理由と注意すべき点

    圧縮比は、ディーゼルエンジンのシリンダー全容積と燃焼室容積の比であり、その変化はディーゼルエンジンの出力と燃費だけでなく、始動性能にも影響を及ぼします。各ディーゼルエンジンの設計においては、良好な圧縮比が規定されています。
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