Су ыдысы - дизель генераторы жиынтығының жылу тарату құрылғысы, ол жылуды таратуда үлкен рөл атқарады. Пайдаланушыларға су ыдысын пайдалануға ерекше назар аудару ұсынылады. Дизель генераторының су ыдысы пайдалану кезінде қақты түзеді. Егер су ыдысында қақты тым көп болса, басқа заттар су ыдысын бітеп тастайды, сондықтан дұрыс емес тұтану және жылу таратуды азайту оңай, бұл генератор жиынтығының қызып кетуіне әкеледі, осылайша дизель генераторы жиынтығының қызмет ету мерзімін қысқартады. Сондықтан, дизель генераторы жиынтығының қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін дизель генераторы жиынтығының су ыдысындағы қақты уақытында алып тастаңыз. Сонымен, сіз дизель генераторы жиынтығының су ыдысындағы қақты себеп екенін білесіз бе?
Дизельді қозғалтқыш генераторының салқындату жүйесін пайдалану кезінде белгілі бір мөлшерде салқындатқыш сұйықтық жоғалады, сондықтан салқындату жүйесіне уақытында су қосу қажет. Су ыдысында қолданылатын су да әртүрлі, жұмсақ суды пайдалануға тырысыңыз. Жұмсақ су дегеніміз не? Жұмсақ су жаңбыр немесе қар және өзен суы сияқты суды білдіреді. Бұл суларда минералдар аз және генераторларға жарамды. Ал құдық суы мен ағын суда минералдар көп.
Кейбір пайдаланушылар салқындатқыш сұйықтық немесе тазартылған су қоспайды, керісінше, тікелей қатты су қосады. Нәтижесінде, қатты судағы кальций мен магний иондары кәдімгі салқындатқыш сұйықтықта бейорганикалық тұздармен оңай қабыршақ түзуі мүмкін. Кремний диоксиді қабыршағы негізінен бейорганикалық салқындатқыш сұйықтықтардағы силикаттардан пайда болады. Металл қабыршағы негізінен темір қабыршағы және дәнекер қабыршағы болып табылады. Біріншісі негізінен кәдімгі бейорганикалық салқындатқыш сұйықтықтағы бейорганикалық тұз бен цилиндр корпусындағы темір металының арасындағы реакция нәтижесінде пайда болған қорғаныс қабықшасынан пайда болады, ал екіншісі дәнекердің «гүлденуін» күшейтетін күшті тотықтырғыш бейорганикалық тұз коррозиясының ингибиторынан пайда болады. Жұмсақ шөгінді пайда болады.
Бұдан дизельді генератор қондырғысының су багында қақтың пайда болуы негізінен генератордың салқындату жүйесін дұрыс пайдаланбаудан болатынын және генератор қондырғысының қалыпты жұмысына ауыр зардаптар әкелетінін көруге болады. Дизельді қозғалтқыштың салқындату жүйесінің жылу тарату әсерін қамтамасыз ету, дизельді қозғалтқыштың қалыпты жұмыс істеуін қамтамасыз ету және дизельді қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзарту үшін дизельді қозғалтқыштың су багындағы кірді уақытында тазарту қажет.
Дизель генераторының су багындағы қақтан қалай арылуға болады? Генератор жинағын өндіруші ұсынған нақты жұмыс әдісі: алдымен 30 кг су, 2,5 кг каустикалық сода және 0,6 кг керосин пайдаланып, тазалау ерітіндісін дайындап, су багына құйыңыз. Содан кейін дизель қозғалтқышын іске қосыңыз, оны орташа жылдамдықпен шамамен 10 минут жұмыс істетіңіз, содан кейін қозғалтқышты өшіріңіз. 10-12 сағаттан кейін дизель қозғалтқышын қайта іске қосыңыз, орташа жылдамдықпен шамамен 10 минут жұмыс істетіңіз, қозғалтқышты өшіріңіз және тазалау сұйықтығын босатыңыз. Таза салқындатқыш су қосқаннан кейін, дизель қозғалтқышын іске қосып, оны өздігінен тазалау үшін орташа жылдамдықпен жұмыс істетіңіз. Қақтан толығымен арылу үшін мұны 2-3 рет қайталаңыз. Қақтан осылай жуғаннан кейін, бұл тек уақытша шешім, және қақ пайда болуына жол бермеу үшін салқындатқыш суға антифриз мен тот басуға қарсы ингибитор қосқан дұрыс.
Қысқасы, дизель генераторының су багында қақ жиналғанын байқағаннан кейін, дизель генераторының жұмысына түзетілмейтін апаттардың алдын алу үшін оны уақытында тазалап, алып тастау керек.
Жарияланған уақыты: 2022 жылғы 28 шілде