디젤 엔진 연료 시스템은 디젤 연료 공급 및 공기 공급, 그리고 가연성 혼합물의 형성, 연소 및 배기가스 배출 기능을 수행해야 합니다. 디젤 엔진은 디젤 연료를 사용합니다. 디젤은 가솔린보다 점성이 높고 증발이 잘 되지 않기 때문에, 디젤 엔진 작동 시에는 고압 분사 방식을 사용해야 합니다. 실린더 내부에서 가연성 혼합물이 형성되고, 실린더 내 고온의 공기의 도움으로 자가 점화 및 연소합니다.
디젤 엔진 연료 시스템의 기능은 실린더에 깨끗한 공기를 공급하고, 디젤 엔진의 다양한 조건의 요구에 따라 연료를 연소실에 일정하고 정량적으로 분사하며, 연소된 배기가스를 대기 중으로 배출하는 것입니다. 연료 공급 및 속도 제어 시스템은 성형 시스템, 공기 공급 장치, 배기가스 배출 장치 등의 구성 요소로 구성됩니다.
디젤 엔진이 작동 중일 때, 연료 이송 펌프는 연료 탱크에서 연료를 흡입하여 연료 필터로 보냅니다. 연료 필터는 연료를 통과한 후 연료 분사 펌프로 들어갑니다. 연료 분사 펌프의 연료 압력은 상승하며, 다양한 작동 조건에 따라 연료 공급이 필요합니다. 고압 오일 파이프를 통해 인젝터로 이송된 연료는 최종적으로 분사구를 통해 연소실 내로 미스트 분무됩니다. 연료 이송 펌프에서 공급된 여분의 연료는 연료 필터의 리턴 파이프를 통해 연료 탱크로 되돌아가고, 인젝터 상단의 리턴 파이프에서 흘러나온 소량의 연료도 연료 탱크로 되돌아갑니다.
12기통 V형 디젤 엔진의 연료 공급 및 속도 제어 시스템에는 총 연료 공급량 증가에 따라 병렬로 사용할 수 있도록 연료 펌프 2개와 연료 필터 2개가 장착되어 있습니다. 디젤 엔진 전단부 오른쪽에는 수동 압력 펌프가 설치되어 시동 시 연료 시스템의 오일을 펌핑하고 공기를 제거합니다. 12기통 V형 디젤 엔진의 저압 연료 라인 연결 시에는 그림과 같은 연결 방식을 따라 설치해야 합니다.
게시 시간: 2022년 8월 2일