디젤 엔진 연료 시스템은 디젤 연료 공급과 공기 공급뿐만 아니라, 연소 혼합물의 생성, 연소 및 배기가스 배출이라는 두 가지 역할을 모두 수행해야 합니다. 디젤 엔진에 사용되는 연료는 디젤입니다. 디젤은 가솔린보다 점도가 높고 증발성이 낮기 때문에 디젤 엔진 작동 시 고압 분사 방식이 필수적입니다. 연소 혼합물은 실린더 내부에서 생성되며, 실린더 내 고온의 공기에 의해 자연 발화하여 연소됩니다.
디젤 엔진 연료 시스템의 기능은 실린더에 깨끗한 공기를 공급하고, 디젤 엔진의 다양한 작동 조건에 따라 연소실에 연료를 규칙적이고 정량적으로 분사하며, 연소된 배기가스를 대기 중으로 배출하는 것입니다. 연료 공급 및 속도 제어 시스템은 연소실 형성 시스템, 공기 공급 장치, 배기가스 배출 장치 등의 구성 요소로 이루어져 있습니다.
디젤 엔진이 작동 중일 때, 연료 이송 펌프는 연료 탱크에서 연료를 끌어올려 연료 필터로 보냅니다. 필터를 통과한 연료는 연료 분사 펌프로 들어갑니다. 연료 분사 펌프에서 연료 압력이 높아지고, 작동 조건에 따라 필요한 연료 공급량이 결정됩니다. 고압 오일 파이프를 통해 인젝터로 이송된 연료는 분사구를 통해 연소실로 미스트 형태로 분사됩니다. 연료 이송 펌프에서 공급된 과잉 연료는 연료 필터의 리턴 파이프를 통해 연료 탱크로 되돌아가고, 인젝터 상단의 리턴 파이프에서 배출되는 소량의 연료도 연료 탱크로 되돌아갑니다.
12기통 V형 디젤 엔진의 연료 공급 및 속도 제어 시스템은 총 연료 공급량 증가로 인해 병렬로 사용되는 두 개의 연료 펌프와 두 개의 연료 필터를 갖추고 있습니다. 시동 시 오일을 주입하고 연료 시스템에서 공기를 제거하기 위해 디젤 엔진 전면부 우측 상단에 수동 압력 펌프가 설치되어 있습니다. 12기통 V형 디젤 엔진의 저압 연료 라인을 연결할 때는 그림에 표시된 연결 방법에 따라 설치해야 합니다.
게시 시간: 2022년 8월 2일