디젤 발전기 세트는 기계 장비의 일종으로, 다양한 부품으로 구성되어 있습니다. 그중에서도 연료 분사 펌프, 연료 분사기, 조속기 등 고장이 발생하기 쉬운 부품은 특히 연료 분사 펌프입니다. 연료가 과도하게 공급되면 연소 불충분, 색상 불량 등이 발생하며, 가장 심각한 문제는 배기 파이프에서 발생하는 화재 호흡 현상입니다. 과도한 연료 분사는 연료를 낭비할 뿐만 아니라 발전기의 정상적인 발전에 영향을 미치고 발전기 세트의 수명을 크게 단축시킵니다.
연료 분사 펌프의 연료 공급이 과도해지는 일반적인 이유는 다음과 같습니다. 1. 가버너 리미트 프레임의 최대 조정 나사가 너무 많이 조정되었거나 스로틀 핸들의 리미트 나사가 너무 많이 조정되었습니다. 2. 연료 분사 펌프 플런저가 연료 공급량을 너무 크게 조정하거나 조정 링 기어 잠금 나사가 느슨하여 조정 기어 링 변위가 발생하여 연료 분사 펌프가 너무 많이 공급합니다. 3. 연료 분사 펌프의 연료 공급량이 너무 많은 경우 가버너에 오일이 너무 많으면 오일 공급이 늘어납니다.
시동 중에는 발전기 세트의 연료 분사량이 공기 유량계 신호나 흡기 매니폴드 압력 센서 신호에 의해 결정될 수밖에 없지만, 시동 후에는 즉시 공기 유량계 신호나 흡기 매니폴드 압력 신호로 변경됩니다. 센서 신호와 엔진 회전 속도 신호는 기본 연료 분사량과 더불어 몇 가지 보정을 결정합니다.
공기 유량계 신호 또는 흡기 매니폴드 압력 센서 신호에 오류가 있을 경우, 발전기 세트의 엔진이 시동 직후 원활하게 작동하지 않아 시동 실패, 즉 시동이 어려워질 수 있습니다. 엔진 ECu가 공기 유량계 또는 흡기 매니폴드 압력 센서가 작동 중이라고 판단하고 결함 코드를 불러오면 일반적으로 결함 고장 유지 기능을 활성화하거나 백업 시스템을 활성화합니다. 이 경우 Weichai 발전기 세트는 일반적으로 시동이 가능합니다.
디젤 발전기에서 분사되는 연료량이 너무 많은 경우, 위의 세 가지 고장 원인을 바탕으로 점검하여 디젤 발전기의 작업 효율을 향상시킬 수 있습니다.
게시 시간: 2021년 8월 25일