Анализ неисправностей избыточной подачи топлива масляного насоса дизель-генераторной установки

Являясь разновидностью механического оборудования, дизель-генераторная установка состоит из множества различных частей.Среди них наиболее подвержены выходу из строя ТНВД, форсунки, регуляторы и т. д., особенно ТНВД.При чрезмерной подаче топлива будет недостаточное сгорание, плохой цвет и т. д., а самой серьезной проблемой станет выхлопная труба.Явление огненного дыхания.Чрезмерный впрыск топлива не только приводит к перерасходу топлива, но и влияет на нормальную выработку электроэнергии генератором, но также значительно сокращает срок службы генераторной установки.

Распространенными причинами чрезмерной подачи топлива ТНВД являются: 1. Максимальный регулировочный винт ограничительной рамки регулятора отрегулирован слишком сильно или ограничительный винт рукоятки дроссельной заслонки отрегулирован слишком сильно.2. Плунжер топливного насоса регулирует подачу топлива на слишком большое количество, или стопорный винт регулировочной шестерни ослаблен, что приводит к смещению регулировочного кольца шестерни, вызывающему подачу слишком большого количества топлива топливным насосом;3. Подача топлива ТНВД слишком велика из-за регулятора. Если в машине слишком много масла, подача масла увеличится.

В период запуска количество впрыска топлива генераторной установки не может не определяться по сигналу расходомера воздуха или сигналу датчика давления впускного коллектора, но как только он запустится, он будет сразу же меняется на сигнал расходомера воздуха или давления впускного коллектора.Сигнал датчика и сигнал частоты вращения двигателя определяют основной объем впрыска топлива, а также некоторые поправки.

Если сигнал расходомера воздуха или впускного коллектора должен иметь ошибку в сигнале датчика давления, это может привести к тому, что двигатель генераторной установки не сможет работать плавно сразу после запуска, что приведет к сбою при запуске, то есть к затруднению запуска.Когда ЭБУ двигателя определяет, что расходомер воздуха или датчик давления во впускном коллекторе работает, и вызывает код неисправности, он обычно активирует функцию обслуживания при неисправности или активирует резервную систему.В это время генераторные установки Weichai обычно можно запускать.

Когда количество топлива, впрыскиваемого дизель-генераторной установкой, слишком велико, его можно проверить на основе трех вышеуказанных причин неисправности, чтобы повысить эффективность работы дизель-генераторной установки.

8.25


Время публикации: 25 августа 2021 г.