Machina Diesel dieselum comburit ut energiam liberet. Conditio necessaria ad normalem operationem machinae Diesel est ut diesel bene atomizatus accurate et tempestive in combustionem iniici possit.
Aer compressus in cubiculo et camera combustionis temperaturam sufficientem attingere debet ut inflammari et rumpi possit. Ad has duas condiciones implendas, necesse est celeritas satis alta habere et cylindri certam temperaturam habere. Cum machina diesel incipi non potest, causae ex opere initiali, systemate subministrationis cibus diesel et compressione quaerendae sunt.
Causa possibilis prima: Machina Diesel propter temperaturam ambientis humilem incipere non potest. Si temperatura humilis est, machina Diesel calefieri debet, alioquin non facile incipiet.
Causa probabilis secunda: Machina Diesel propter celeritatem initialem lenem incipere non potest. Si machina Diesel manu rotatur, celeritatem paulatim auge, deinde manubrium pressionis reducens ad positionem non-decompressionis move, ut compressio normalis in cylindro fiat. Si mechanismus pressionis reducens non recte aptatus est aut valvula contra pistonem est, saepe difficile erit currum agitare. Hoc fit axis motorii ad certum gradum vertendo.
Una pars non vertitur, sed redire potest. Hoc tempore, praeter mechanismum decompressionis inspiciendum, etiam inspicere debes num relatio inter rotas temporis erronea sit. Et ad usum ignitionis electricae, si celeritas initii machinae dieselis tarda est, pleraeque machinae debiles sunt, quod non significat machinam dieselis ipsam vitiosam esse.
Tempus publicationis: XXVI Decembris MMXIX