O motor a diesel queima diesel para liberar energia. Um pré-requisito para o funcionamento normal de um motor a diesel é que o diesel bem atomizado possa ser injetado na câmara de combustão de forma precisa e no momento certo.
O ar comprimido na sala e na câmara de combustão deve atingir uma temperatura suficiente para inflamar e explodir. Para atender a essas duas condições, é necessário ter uma velocidade suficientemente alta e garantir que os cilindros atinjam uma determinada temperatura. Quando o motor a diesel não liga, as causas devem ser verificadas no sistema de partida, no sistema de alimentação de combustível diesel e na compressão.
Possível causa um: O motor a diesel não consegue dar partida devido à baixa temperatura ambiente. Em caso de baixa temperatura, o motor a diesel deve ser aquecido, caso contrário, terá dificuldade para ligar.
Causa provável dois: O motor a diesel não liga devido à baixa rotação de partida. Para um motor a diesel que é girado manualmente, aumente gradualmente a rotação e, em seguida, mova a alavanca de redução de pressão para a posição de não descompressão, de modo que haja compressão normal no cilindro. Se o mecanismo de redução de pressão não estiver ajustado corretamente ou se a válvula estiver em contato com o pistão, frequentemente haverá dificuldade em dar partida no carro. Isso é caracterizado pela rotação do virabrequim até um certo ponto.
Uma das peças não gira, mas pode ser recolocada. Nesse caso, além de verificar o mecanismo de descompressão, também é necessário verificar se o engrenamento da engrenagem de sincronização está incorreto. E, no caso de motores a diesel com partida elétrica, se a velocidade de partida for extremamente lenta, geralmente o problema está no motor, o que não significa necessariamente que o próprio motor esteja com defeito.
Data da publicação: 26/12/2019