ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာစက်မလည်ပတ်နိုင်ခြင်းကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းရမလဲ

ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်မှုရရှိရန် ဒီဇယ်ကို လောင်ကျွမ်းစေသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပုံမှန်လည်ပတ်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောအချက်မှာ အမှုန်အမွှားကောင်းစွာပါဝင်သော ဒီဇယ်ကို လောင်ကျွမ်းခြင်းထဲသို့ တိကျစွာနှင့် အချိန်မီထိုးသွင်းနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။

အခန်းအတွင်းရှိ ဖိသိပ်ထားသောလေနှင့် လောင်ကျွမ်းခန်းသည် မီးလောင်ပေါက်ကွဲရန် လုံလောက်သော အပူချိန်သို့ ရောက်ရှိရမည်။ ဤအခြေအနေနှစ်ခုကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် လုံလောက်သော မြန်နှုန်းမြင့်မားပြီး ဆလင်ဒါများတွင် အပူချိန်တစ်ခုရှိစေရန် လိုအပ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စတင်မလည်ပတ်နိုင်သည့်အခါ စတင်လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်း၊ ဒီဇယ်လောင်စာထောက်ပံ့မှုစနစ်နှင့် ဖိသိပ်မှုတို့မှ အကြောင်းရင်းများကို ရှာဖွေသင့်သည်။

ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အကြောင်းရင်းတစ်ခု- ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နိမ့်ခြင်းကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်စက်မနှိုးနိုင်ပါ။ အပူချိန်နိမ့်သည့်အခြေအနေတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အပူပေးသင့်သည်၊ မဟုတ်ပါက စက်နှိုးရလွယ်ကူမည်မဟုတ်ပါ။

ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အကြောင်းရင်းနှစ်- ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် စတင်လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းနိမ့်ခြင်းကြောင့် စက်မနှိုးနိုင်ပါ။ လက်ဖြင့်လှည့်သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက်၊ တဖြည်းဖြည်းအမြန်နှုန်းကို မြှင့်တင်ပြီးနောက် ဆလင်ဒါတွင် ပုံမှန်ဖိအားရှိစေရန် ဖိအားလျှော့ချသည့်လက်ကိုင်ကို ဖိအားလျှော့ချသည့်နေရာသို့ ရွှေ့ပါ။ ဖိအားလျှော့ချသည့်ယန္တရားကို ကောင်းစွာမချိန်ညှိပါက သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်သည် ပစ္စတင်နှင့်ထိနေပါက ကားကို လှုပ်ရန်ခက်ခဲလေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် ခရက်ရှပ်သည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လှည့်သွားခြင်းဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။

အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုက လှည့်လို့မရပေမယ့် ပြန်လှည့်လို့ရပါတယ်။ ဒီအချိန်မှာ decompression mechanism ကိုစစ်ဆေးရုံသာမက timing gear meshing relationship မှားယွင်းနေလားဆိုတာကိုလည်း စစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။ ပြီးတော့ electric starter ကိုအသုံးပြုတဲ့အခါ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ရဲ့ starting speed က အရမ်းနှေးနေရင် အင်ဂျင်အများစု အားနည်းနေပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်က ချို့ယွင်းနေတယ်လို့ မဆိုလိုပါဘူး။