Mesin diesel membakar diesel untuk menghasilkan energi. Syarat utama agar mesin diesel dapat beroperasi normal adalah diesel yang telah diatomisasi dengan baik dapat disuntikkan ke dalam ruang pembakaran secara akurat dan tepat waktu.
Udara terkompresi di dalam ruangan dan ruang pembakaran harus mencapai suhu yang cukup untuk terbakar dan meledak. Untuk memenuhi kedua kondisi ini, diperlukan kecepatan yang cukup tinggi dan suhu silinder yang memadai. Jika mesin diesel tidak dapat dihidupkan, penyebabnya harus dicari dari proses start-up, sistem pasokan bahan bakar diesel, dan kompresi.
Kemungkinan penyebab pertama: Mesin diesel tidak dapat dihidupkan karena suhu lingkungan yang rendah. Dalam kondisi suhu rendah, mesin diesel harus dipanaskan terlebih dahulu, jika tidak, akan sulit untuk dihidupkan.
Kemungkinan penyebab kedua: Mesin diesel tidak dapat dihidupkan karena kecepatan awal yang rendah. Untuk mesin diesel yang diengkol dengan tangan, tingkatkan kecepatan secara bertahap, lalu pindahkan tuas pengurang tekanan ke posisi non-dekompresi agar terjadi kompresi normal di dalam silinder. Jika mekanisme pengurang tekanan tidak disetel dengan benar atau katup menempel pada piston, seringkali akan terasa sulit untuk menggerakkan mobil. Hal ini ditandai dengan poros engkol berputar pada kecepatan tertentu.
Satu bagian tidak mau berputar, tetapi bisa dikembalikan. Pada saat ini, selain memeriksa mekanisme dekompresi, Anda juga harus memeriksa apakah hubungan persambungan roda gigi timing salah. Dan untuk penggunaan starter elektrik, jika kecepatan start mesin diesel sangat lambat, sebagian besar mesin lemah, yang tidak berarti bahwa mesin diesel itu sendiri rusak.
Waktu posting: 26 Desember 2019