Munus olei generatoris
1. Obsignatio et permeabilitas: Oleum machinae Diesel anulum obsignatorium inter anulum pistonis et pistonis formare potest ad effluxum gasorum minuendum et contaminantes externos ne ingrediantur prohibendum.
2. Contra rubiginem et corrosionem: Oleum lubricans superficiem partium absorbere potest, ne aqua, aeris, substantiarum acidarum et gasorum noxiorum cum partibus contactus fiat.
3. Lubricatio et reductio frictionis: Celeris relativa lapsus est inter pistonem et cylindrum, et inter axem principalem et bullam. Ne partes nimis cito deterantur, pellicula olei inter duas superficies labentes constituenda est. Pellicula olei satis crassa superficies partium relative labentium separat, ut finis reductionis detritionis consequatur.
4. Purgatio et purgatio: bonum oleum machinae diesel carbura, lutum et particulas metallicas detritas in partibus machinae ad receptaculum olei machinae circulare potest, et sordes in superficie operante partium generatae per fluxum olei lubricantis abluuntur.
5. Refrigeratio: Oleum diesel calorem ad receptaculum olei motoris reducere potest, deinde in aera distribuere ut receptaculum aquae refrigerari adiuvet.
6. Ampulla absorbens ictus: Cum pressio orificii cylindri motoris vehementer crescit, onus in pistone, fragmentis pistonis, virga connexa et fulcro arborei motoris subito augetur. Hoc onus per fulcrum transmittitur ad lubricandum, ita ut onus acceptum velut ampulla fungatur.
Quam saepe oleum generatoris mutatur?
Postquam generator per aliquod tempus usus est, oleum unitatis substituendum est. Quantum igitur est hoc tempus? Praesertim usoribus qui generatore non saepe utuntur, difficile est tempus substitutionis olei comprehendere. Tum, Beidou Power usoribus introductionem accuratam praebeat! Diversi fabricatores generatorum diesel et diversi generatores diesel potentiae diversis oleis utuntur. Generaliter, si tempus substitutionis generatorum diesel recte intellegere vis, duae sunt rationes ad oleum substituendum distinguendum:
1. Duobus tubis vitreis, diametro 0.5 cm et longitudine 20 cm, utere. Imple 19 cm oleo novo et oleo usato respective. Post obsignationem, inverte duos tubos simul et nota tempus quo bullae ascendunt. Si differentia inter duos 20% excedit, significat viscositatem olei usati imminutam esse;
2. Singulas guttas olei motoris novi et olei motoris usi in charta alba filtratoria compara. Si plures maculae nigrae in guttis olei usi apparent, hoc indicat oleum motoris non transformatum esse nec substituendum esse; si oleum motoris fuscum est, ad transformationem, substituendum est.
Substitutio olei generatoris stabilem operationem generatoris praestare potest, quod etiam vitam utilem generatoris quodammodo extendit, ergo tempus substitutionis olei recte determinandum est dum generator in usu est.
Quae est causa cur oleum generatoris celeriter corrumpatur?
Causae praecipuae cur oleum generatoris celeriter corrumpatur hae sunt:
1. Genus olei falsum est et qualitas requisitis non respondet. Generaliter, generator Cummins diesel cum superalimentatione et celeritate rotationis nominali maiore quam 2000r/min oleum supra gradum CC uti debet.
2. Conditio technica generatoris non est bona, gas efflatus, oleum efflatus, spatium cooperationis nimis magnum est, vel temperatura olei nimis alta est.
3. Generator saepe temperatura humili, onere humili, et celeritate humili operatur. Deformatio pistonis non sufficit et combustio non bona est. Oleum diesel in sartaginem olei per parietem cylindri intrat, ut oleum machinae diluat et corrumpat.
4. Gas exhaustum in sartaginem olei intrat et in aquam et substantias acida condensatur, quae oleum machinae corrumpunt.
5. Elementum filtrationis olei sordidum est. Oleum sordidum non filtratum in partem lubricantem intrat, quod etiam detritionem partium generatoris accelerabit.
Tempus publicationis: V Nonas Iunias, MMXX