Знания о масле для дизельных генераторов

Роль генераторного масла

1. Герметичность и герметичность: дизельное моторное масло может образовывать уплотнительное кольцо между поршневым кольцом и поршнем, чтобы уменьшить утечку газа и предотвратить попадание внешних загрязняющих веществ.

2. Защита от ржавчины и коррозии: смазочное масло может впитывать поверхность деталей, предотвращая контакт воды, воздуха, кислотных веществ и вредных газов с деталями.

3. Смазка и снижение трения. Между поршнем и цилиндром, а также между главным валом и втулкой происходит быстрое относительное скольжение.Чтобы предотвратить слишком быстрый износ деталей, между двумя скользящими поверхностями необходимо создать масляную пленку.Масляная пленка достаточной толщины разделяет поверхности деталей, скользящих относительно, для достижения цели снижения износа.

4. Очистка и очистка: хорошее дизельное моторное масло может переносить карбиды, шлам и изношенные металлические частицы на деталях двигателя обратно в бак моторного масла, а грязь, образующаяся на рабочей поверхности деталей, вымывается потоком смазочного масла. .

5. Охлаждение. Дизельное масло может возвращать тепло в бак моторного масла, а затем распространять его в воздух, помогая баку с водой остыть.

6. Амортизирующий буфер: когда давление в канале цилиндра двигателя резко возрастает, нагрузка на поршень, лом поршня, шатун и подшипник коленчатого вала внезапно увеличивается.Эта нагрузка передается через подшипник на смазку, так что полученная ударная нагрузка действует как буфер..

 

Как часто меняется масло в генераторной установке?

После использования генераторной установки в течение определенного периода времени масло в агрегате необходимо заменить.Итак, как долго длится этот период времени?Время замены масла сложно понять пользователям, которые не часто используют генераторную установку.Затем позвольте Beidou Power подробно рассказать пользователям!Разные производители дизель-генераторов и дизель-генераторные установки разной мощности используют разные масла.Как правило, если вы хотите правильно понять время замены дизель-генераторных установок, есть два способа отличить заменяемое масло:

1. Используйте две стеклянные пробирки диаметром 0,5 см и длиной 20 см.Залейте по 19 см нового и отработанного моторного масла соответственно.После закрытия переверните две пробирки вместе и запишите время, когда пузырьки поднимутся.Если разница между ними превышает 20 %, это означает, что вязкость отработанного моторного масла снизилась;

2. Сравните каждую каплю нового и отработанного моторного масла на белой фильтровальной бумаге.Если в каплях отработанного масла больше черных пятен, это говорит о том, что моторное масло не трансформировалось и не подлежит замене;если моторное масло темно-коричневого цвета, то для трансформации его следует заменить.

Замена масла в генераторной установке может обеспечить стабильную работу генераторной установки, что также в определенной степени продлевает срок службы генераторной установки, поэтому время замены масла должно быть правильно определено во время использования генераторной установки. .

 

В чем причина того, что генераторное масло быстро портится?

Основные причины быстрого износа генераторного масла следующие:

1. Марка масла неправильная и качество не соответствует требованиям.Как правило, дизель-генераторная установка Cummins с наддувом и номинальной скоростью вращения более 2000 об/мин должна использовать масло выше уровня CC.

2. Техническое состояние генераторной установки неудовлетворительное, картерные газы, картерное масло, слишком большой зазор или слишком высокая температура масла.

3. Генераторная установка часто работает при низкой температуре, низкой нагрузке и низкой скорости.Деформация поршня недостаточна и сгорание плохое.Дизельное масло попадает в масляный поддон вдоль стенки цилиндра, разжижая и ухудшая качество моторного масла.

4. Выхлопные газы попадают в масляный поддон и конденсируются в воду и кислотные вещества, что ухудшает качество моторного масла.

5. Элемент масляного фильтра загрязнен.Нефильтрованное грязное масло попадает в смазочную часть, что также ускоряет износ деталей генераторной установки.


Время публикации: 05 июня 2020 г.