জেনারেটর তেলের ভূমিকা
১. সীলমোহর ও লিক-রোধী: ডিজেল ইঞ্জিনের তেল পিস্টন রিং এবং পিস্টনের মধ্যে একটি সীল বলয় তৈরি করে গ্যাস লিক হওয়া কমায় এবং বাইরের দূষক পদার্থকে প্রবেশ করতে বাধা দেয়।
২. মরিচা ও ক্ষয়রোধী: লুব্রিকেটিং তেল যন্ত্রাংশের পৃষ্ঠে শোষিত হয়ে সেগুলোকে পানি, বাতাস, অম্লীয় পদার্থ এবং ক্ষতিকর গ্যাসের সংস্পর্শে আসা থেকে বিরত রাখে।
৩. পিচ্ছিলকরণ এবং ঘর্ষণ হ্রাস: পিস্টন ও সিলিন্ডারের মধ্যে এবং প্রধান শ্যাফট ও বুশের মধ্যে দ্রুত আপেক্ষিক চলাচল ঘটে। যন্ত্রাংশগুলোর দ্রুত ক্ষয় রোধ করার জন্য, এই দুটি চলাচলকারী পৃষ্ঠের মধ্যে একটি তেলের স্তর তৈরি করা প্রয়োজন। পর্যাপ্ত পুরুত্বের একটি তেলের স্তর আপেক্ষিকভাবে চলাচলকারী যন্ত্রাংশগুলোর পৃষ্ঠকে পৃথক করে রাখে, যার ফলে ক্ষয় হ্রাস করার উদ্দেশ্য সাধিত হয়।
৪. পরিষ্কার ও পরিচ্ছন্নতা: ভালো মানের ডিজেল ইঞ্জিন অয়েল ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশের উপর জমে থাকা কার্বাইড, স্লাজ এবং ক্ষয়প্রাপ্ত ধাতব কণাগুলোকে ইঞ্জিন অয়েল ট্যাঙ্কে ফিরিয়ে নিয়ে যায় এবং যন্ত্রাংশের কার্যকারী পৃষ্ঠে উৎপন্ন ময়লা লুব্রিকেটিং অয়েলের প্রবাহের মাধ্যমে ধুয়ে যায়।
৫. শীতলীকরণ: ডিজেল তেল ইঞ্জিনের তেলের ট্যাঙ্কে তাপ ফিরিয়ে এনে তা বাতাসে ছড়িয়ে দেয়, যা জলের ট্যাঙ্ককে ঠান্ডা করতে সাহায্য করে।
৬. শক অ্যাবজর্বশন বাফার: যখন ইঞ্জিনের সিলিন্ডার পোর্টের চাপ হঠাৎ বেড়ে যায়, তখন পিস্টন, পিস্টন স্ক্র্যাপ, কানেক্টিং রড এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফট বিয়ারিং-এর উপর লোড আকস্মিকভাবে বৃদ্ধি পায়। এই লোড বিয়ারিং-এর মাধ্যমে লুব্রিকেট করার জন্য সঞ্চারিত হয়, ফলে প্রাপ্ত ইমপ্যাক্ট লোড একটি বাফার হিসেবে কাজ করে।
জেনারেটর সেটের তেল কত ঘন ঘন পরিবর্তন করা হয়?
জেনারেটর সেট কিছু সময় ব্যবহারের পর এর তেল পরিবর্তন করার প্রয়োজন হয়। তাহলে, এই সময়কালটি কত দীর্ঘ? বিশেষ করে যারা জেনারেটর সেট ঘন ঘন ব্যবহার করেন না, তাদের জন্য তেল পরিবর্তনের সঠিক সময়টি বোঝা কঠিন। তাহলে, বেইডু পাওয়ার ব্যবহারকারীদের জন্য একটি বিস্তারিত আলোচনা করছে! বিভিন্ন ডিজেল জেনারেটর প্রস্তুতকারক এবং বিভিন্ন ক্ষমতার ডিজেল জেনারেটর সেটে ভিন্ন ভিন্ন তেল ব্যবহৃত হয়। সাধারণত, ডিজেল জেনারেটর সেটের তেল পরিবর্তনের সময় সঠিকভাবে বুঝতে হলে, তেল পরিবর্তনের দুটি উপায় রয়েছে:
১. ০.৫ সেমি ব্যাস এবং ২০ সেমি দৈর্ঘ্যের দুটি কাচের টেস্ট টিউব নিন। যথাক্রমে ১৯ সেমি নতুন ইঞ্জিন অয়েল এবং ব্যবহৃত ইঞ্জিন অয়েল দিয়ে টিউব দুটি পূর্ণ করুন। মুখ বন্ধ করার পর, টিউব দুটি একসাথে উল্টো করে ধরুন এবং বুদবুদ ওঠার সময়টি লিখে রাখুন। যদি দুটির মধ্যে পার্থক্য ২০% এর বেশি হয়, তার মানে ব্যবহৃত ইঞ্জিন অয়েলের সান্দ্রতা কমে গেছে;
২. সাদা ফিল্টার পেপারে নতুন এবং ব্যবহৃত ইঞ্জিন অয়েলের প্রতিটি ফোঁটা তুলনা করুন। যদি ব্যবহৃত তেলের ফোঁটায় কালো দাগ বেশি থাকে, তবে এটি নির্দেশ করে যে ইঞ্জিন অয়েলটি রূপান্তরিত হয়নি এবং এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত নয়; যদি ইঞ্জিন অয়েলটি গাঢ় বাদামী হয়, তবে এটি রূপান্তরিত হয়েছে এবং এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
জেনারেটর সেটের তেল পরিবর্তন করলে এর স্থিতিশীল কার্যকারিতা নিশ্চিত হয় এবং এটি জেনারেটর সেটের আয়ুও কিছুটা বাড়িয়ে দেয়। তাই, জেনারেটর সেট ব্যবহারের সময় তেল পরিবর্তনের সঠিক সময় নির্ধারণ করা উচিত।
জেনারেটরের তেল দ্রুত নষ্ট হয়ে যাওয়ার কারণ কী?
জেনারেটরের তেল দ্রুত নষ্ট হয়ে যাওয়ার প্রধান কারণগুলো নিম্নরূপ:
১. তেলের গ্রেড ভুল এবং এর গুণমান প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। সাধারণত, সুপারচার্জিংযুক্ত এবং ২০০০ আর/মিনিটের বেশি নামমাত্র ঘূর্ণন গতিসম্পন্ন কামিন্স ডিজেল জেনারেটিং সেটে সিসি লেভেলের উপরের তেল ব্যবহার করা উচিত।
২. জেনারেটর সেটের প্রযুক্তিগত অবস্থা ভালো নয়, ব্লো-বাই গ্যাস বা ব্লো-বাই অয়েল নির্গত হচ্ছে, এদের মধ্যকার সমন্বয়ের ব্যবধান খুব বেশি অথবা তেলের তাপমাত্রা খুব বেশি।
৩. জেনারেটর সেট প্রায়শই কম তাপমাত্রা, কম লোড এবং কম গতিতে চলে। পিস্টনের বিকৃতি যথেষ্ট হয় না এবং দহন ভালোভাবে হয় না। ডিজেল তেল সিলিন্ডারের দেয়াল বরাবর অয়েল প্যানে প্রবেশ করে ইঞ্জিন অয়েলকে পাতলা করে এবং এর গুণমান নষ্ট করে দেয়।
৪. নিষ্কাশিত গ্যাস অয়েল প্যানে প্রবেশ করে পানি ও অম্লীয় পদার্থে ঘনীভূত হয়, যা ইঞ্জিন অয়েলের গুণমান নষ্ট করে।
৫. অয়েল ফিল্টার এলিমেন্টটি নোংরা হয়ে গেছে। অপরিশোধিত নোংরা তেল লুব্রিকেটিং অংশে প্রবেশ করে, যা জেনারেটর সেটের যন্ত্রাংশের ক্ষয়কেও ত্বরান্বিত করবে।
পোস্টের সময়: জুন-০৫-২০২০