Le rôle de l'huile du générateur
1. Étanchéité et étanchéité : l'huile pour moteur diesel peut former une bague d'étanchéité entre le segment de piston et le piston pour réduire les fuites de gaz et empêcher les polluants externes de pénétrer.
2. Antirouille et anticorrosion : l'huile lubrifiante peut absorber la surface des pièces pour empêcher le contact de l'eau, de l'air, des substances acides et des gaz nocifs avec les pièces.
3. Lubrification et réduction des frottements : il y a un glissement relatif rapide entre le piston et le cylindre, ainsi qu'entre l'arbre principal et la douille.Pour éviter une usure trop rapide des pièces, un film d'huile doit être établi entre les deux surfaces de glissement.Un film d'huile d'une épaisseur suffisante sépare les surfaces des pièces qui glissent relativement, de manière à atteindre l'objectif de réduction de l'usure.
4. Nettoyage et nettoyage : une bonne huile pour moteur diesel peut faire circuler les carbures, les boues et les particules métalliques usées sur les pièces du moteur vers le réservoir d'huile moteur, et la saleté générée sur la surface de travail des pièces est lavée par le flux d'huile lubrifiante. .
5. Refroidissement : Le diesel peut ramener la chaleur au réservoir d’huile moteur, puis la distribuer dans l’air pour aider le réservoir d’eau à refroidir.
6. Tampon d'absorption des chocs : lorsque la pression dans l'orifice du cylindre du moteur augmente fortement, la charge sur le piston, les déchets de piston, la bielle et le roulement de vilebrequin augmente soudainement.Cette charge est transmise à travers le roulement à lubrifier, de sorte que la charge d'impact reçue agit comme un tampon..
À quelle fréquence l’huile du groupe électrogène est-elle changée ?
Après que le groupe électrogène ait été utilisé pendant un certain temps, l'huile de l'unité doit être remplacée.Alors, quelle est la durée de cette période ?Surtout pour les utilisateurs qui n'utilisent pas souvent le groupe électrogène, il est difficile de comprendre le temps de vidange d'huile.Ensuite, laissez Beidou Power donner aux utilisateurs une introduction détaillée !Différents fabricants de générateurs diesel et différents groupes électrogènes diesel de puissance utilisent des huiles différentes.Généralement, si l'on veut bien comprendre le temps de remplacement des groupes électrogènes diesel, il existe deux manières de distinguer l'huile de remplacement :
1. Utilisez deux tubes à essai en verre d'un diamètre de 0,5 cm et d'une longueur de 20 cm.Remplissez respectivement 19 cm d'huile moteur neuve et d'huile moteur usagée.Après avoir scellé, retournez les deux tubes ensemble et enregistrez l'heure à laquelle les bulles montent.Si la différence entre les deux dépasse 20 %, cela signifie que la viscosité de l'huile moteur usagée a diminué ;
2. Comparez chaque goutte d’huile moteur neuve et d’huile moteur usagée sur du papier filtre blanc.S'il y a davantage de points noirs dans les gouttes d'huile usagée, cela indique que l'huile moteur n'a pas été transformée et ne doit pas être remplacée ;si l'huile moteur est brun foncé, alors pour la transformation, elle doit être remplacée.
Le remplacement de l'huile du groupe électrogène peut garantir le fonctionnement stable du groupe électrogène, ce qui prolonge également la durée de vie du groupe électrogène dans une certaine mesure, de sorte que le temps de remplacement de l'huile doit être correctement déterminé pendant l'utilisation du groupe électrogène. .
Quelle est la raison pour laquelle l’huile du générateur se détériore rapidement ?
Les principales raisons pour lesquelles l’huile du générateur se détériore rapidement sont les suivantes :
1. La qualité de l’huile est incorrecte et la qualité ne répond pas aux exigences.Généralement, les groupes électrogènes diesel Cummins avec suralimentation et vitesse de rotation nominale supérieure à 2 000 tr/min doivent utiliser de l'huile au-dessus du niveau CC.
2. L'état technique du groupe électrogène n'est pas bon, le gaz de soufflage, l'huile de soufflage, le jeu de coopération est trop grand ou la température de l'huile est trop élevée.
3. Le groupe électrogène fonctionne souvent à basse température, à faible charge et à faible vitesse.La déformation du piston n'est pas suffisante et la combustion n'est pas bonne.Le gazole pénètre dans le carter d’huile le long de la paroi du cylindre pour diluer et détériorer l’huile moteur.
4. Les gaz d'échappement pénètrent dans le carter d'huile et se condensent en eau et en substances acides, ce qui détériore l'huile moteur.
5. L’élément du filtre à huile est sale.L'huile sale non filtrée pénètre dans la partie lubrifiante, ce qui accélérera également l'usure des pièces du groupe électrogène.
Heure de publication : 05 juin 2020