O papel do óleo do gerador
1. Vedação e prevenção de vazamentos: O óleo do motor a diesel pode formar um anel de vedação entre o anel do pistão e o pistão para reduzir o vazamento de gás e impedir a entrada de poluentes externos.
2. Antiferrugem e anticorrosão: O óleo lubrificante pode penetrar na superfície das peças, impedindo o contato com água, ar, substâncias ácidas e gases nocivos.
3. Lubrificação e redução do atrito: Há um deslizamento relativo rápido entre o pistão e o cilindro, e entre o eixo principal e a bucha. Para evitar o desgaste prematuro das peças, é necessário formar uma película de óleo entre as duas superfícies deslizantes. Uma película de óleo com espessura suficiente separa as superfícies das peças que deslizam relativamente, atingindo assim o objetivo de reduzir o desgaste.
4. Limpeza e higienização: um bom óleo lubrificante para motores a diesel consegue recircular os carbonetos, a borra e as partículas de metal desgastadas nas peças do motor, fazendo com que retornem ao reservatório de óleo. Além disso, a sujeira gerada na superfície de trabalho das peças é removida pelo fluxo de óleo lubrificante.
5. Resfriamento: O óleo diesel pode trazer o calor de volta para o tanque de óleo do motor e, em seguida, distribuí-lo para o ar, ajudando a resfriar o tanque de água.
6. Amortecedor de impacto: Quando a pressão na porta do cilindro do motor aumenta bruscamente, a carga sobre o pistão, o rebarbador do pistão, a biela e o mancal do virabrequim aumenta repentinamente. Essa carga é transmitida através do mancal para lubrificação, de modo que o impacto recebido atua como um amortecedor.
Com que frequência o óleo do grupo gerador é trocado?
Após um período de uso do grupo gerador, o óleo da unidade precisa ser trocado. Mas quanto tempo dura esse período? Principalmente para usuários que não utilizam o grupo gerador com frequência, é difícil entender o momento ideal para a troca do óleo. Por isso, a Beidou Power oferece uma explicação detalhada! Diferentes fabricantes e grupos geradores a diesel utilizam óleos diferentes. De modo geral, para entender corretamente o momento ideal para a troca do óleo em grupos geradores a diesel, existem duas maneiras de distinguir o óleo a ser substituído:
1. Utilize dois tubos de ensaio de vidro com 0,5 cm de diâmetro e 20 cm de comprimento. Preencha cada um com 19 cm de óleo de motor novo e 19 cm de óleo de motor usado. Após vedar os tubos, inverta-os juntos e registre o tempo necessário para a formação de bolhas. Se a diferença entre os tempos de subida das bolhas for superior a 20%, significa que a viscosidade do óleo de motor usado diminuiu.
2. Compare cada gota de óleo de motor novo com cada gota de óleo de motor usado em um filtro de papel branco. Se houver mais manchas pretas nas gotas de óleo usado, isso indica que o óleo de motor não foi transformado e não deve ser substituído; se o óleo de motor estiver marrom escuro, então, devido à transformação, ele deve ser substituído.
A troca do óleo do grupo gerador pode garantir o funcionamento estável do mesmo, além de prolongar sua vida útil até certo ponto. Portanto, o intervalo de troca do óleo deve ser determinado corretamente durante o uso do grupo gerador.
Qual é o motivo pelo qual o óleo do gerador se deteriora rapidamente?
Os principais motivos para a rápida deterioração do óleo do gerador são os seguintes:
1. A especificação do óleo está incorreta e a qualidade não atende aos requisitos. Geralmente, os grupos geradores a diesel Cummins com sobrealimentação e rotação nominal superior a 2000 rpm devem utilizar óleo com especificação superior a CC.
2. O estado técnico do grupo gerador não é bom, há vazamento de gases de combustão, vazamento de óleo, folga excessiva ou temperatura do óleo muito alta.
3. O grupo gerador opera frequentemente em baixa temperatura, baixa carga e baixa velocidade. A deformação do pistão é insuficiente e a combustão não é eficiente. O óleo diesel entra no cárter ao longo da parede do cilindro, diluindo e deteriorando o óleo do motor.
4. Os gases de escape entram no cárter e condensam-se em água e substâncias ácidas, o que deteriora o óleo do motor.
5. O elemento do filtro de óleo está sujo. O óleo sujo não filtrado entra na parte de lubrificação, o que também acelera o desgaste das peças do grupo gerador.
Data da publicação: 05/06/2020