Peranan minyak penjana
1. Pengedap dan kalis kebocoran: Minyak enjin diesel boleh membentuk gelang pengedap antara gelang omboh dan omboh untuk mengurangkan kebocoran gas dan menghalang pencemar luar daripada masuk.
2. Anti-karat dan anti-karat: Minyak pelincir boleh menyerap permukaan bahagian untuk mengelakkan sentuhan air, udara, bahan berasid dan gas berbahaya dengan bahagian tersebut.
3. Pengurangan pelinciran dan geseran: Terdapat gelongsor relatif cepat antara omboh dan silinder, dan antara aci utama dan semak.Untuk mengelakkan bahagian daripada haus terlalu cepat, filem minyak perlu diwujudkan di antara dua permukaan gelongsor.Filem minyak dengan ketebalan yang mencukupi memisahkan permukaan bahagian yang meluncur secara relatif, untuk mencapai tujuan mengurangkan haus.
4. Pembersihan dan pembersihan: minyak enjin diesel yang baik boleh mengedarkan karbida, enapcemar dan zarah logam haus pada bahagian enjin kembali ke tangki minyak enjin, dan kotoran yang dihasilkan pada permukaan kerja bahagian itu dibasuh melalui aliran minyak pelincir .
5. Penyejukan: Minyak diesel boleh membawa semula haba ke tangki minyak enjin dan kemudian mengedarkannya ke udara untuk membantu tangki air menjadi sejuk.
6. Penampan serapan hentakan: Apabila tekanan port silinder enjin meningkat dengan mendadak, beban pada omboh, sekerap omboh, rod penyambung dan galas aci engkol meningkat secara tiba-tiba.Beban ini dihantar melalui galas untuk melincirkan, supaya beban impak yang diterima bertindak sebagai penampan..
Berapa kerapkah minyak set penjana ditukar?
Selepas set penjana digunakan untuk tempoh masa, minyak unit perlu diganti.Jadi, berapa lamakah tempoh masa ini?Terutama bagi pengguna yang tidak kerap menggunakan set generator, sukar untuk memahami masa penggantian minyak.Kemudian, biarkan Beidou Power memberi pengguna pengenalan terperinci!Pengeluar penjana diesel yang berbeza dan set penjana diesel kuasa yang berbeza menggunakan minyak yang berbeza.Secara amnya, jika anda ingin memahami masa penggantian set penjana diesel dengan betul, terdapat dua cara untuk membezakan minyak gantian:
1. Gunakan dua tabung uji kaca dengan diameter 0.5 cm dan panjang 20 cm.Isi 19 cm minyak enjin baru dan minyak enjin terpakai masing-masing.Selepas pengedap, terbalikkan kedua-dua tiub bersama-sama dan rekod masa apabila buih naik.Jika perbezaan antara keduanya melebihi 20%, bermakna kelikatan minyak enjin terpakai telah berkurangan;
2. Bandingkan setiap titisan minyak enjin baru dan minyak enjin terpakai pada kertas penapis putih.Sekiranya terdapat lebih banyak bintik hitam dalam titisan minyak yang digunakan, ia menunjukkan bahawa minyak enjin belum berubah dan tidak boleh diganti;jika minyak enjin berwarna perang gelap, maka Untuk transformasi, ia perlu diganti.
Penggantian minyak set penjana boleh memastikan operasi stabil set penjana, yang juga memanjangkan hayat perkhidmatan set penjana ke tahap tertentu, jadi masa penggantian minyak harus ditentukan dengan betul semasa penggunaan set penjana .
Apakah sebab mengapa minyak penjana cepat rosak?
Sebab utama minyak penjana cepat rosak adalah seperti berikut:
1. Gred minyak tidak betul dan kualiti tidak memenuhi keperluan.Secara amnya, set penjanaan diesel Cummins dengan pengecasan super dan kelajuan putaran nominal lebih daripada 2000r/min harus menggunakan minyak melebihi paras CC.
2. Keadaan teknikal set penjana tidak baik, gas blow-by, minyak blow-by, pelepasan kerjasama terlalu besar atau suhu minyak terlalu tinggi.
3. Set penjana selalunya berjalan pada suhu rendah, beban rendah dan kelajuan rendah.Ubah bentuk omboh tidak mencukupi dan pembakaran tidak baik.Minyak diesel memasuki kuali minyak di sepanjang dinding silinder untuk mencairkan dan merosot minyak enjin.
4. Gas ekzos memasuki kuali minyak dan terpeluwap menjadi air dan bahan berasid, yang merosakkan minyak enjin.
5. Elemen penapis minyak kotor.Minyak kotor yang tidak ditapis memasuki bahagian pelincir, yang juga akan mempercepatkan haus bahagian set penjana.
Masa siaran: Jun-05-2020