Gravis detritio systematis compressionis machinae dieselicae, incorrecta compositio pistonis, laesio sigillorum in iuncturis corporis, et laesio parietis lateralis involucri olei, omnes causae sunt consumptionis nimiae olei.
1. Cum nimius olei consumptionem invenitur, primum inspice num oleum effluat in iunctura inter corpus et operculum camerae dentatae, in lamina magna in latere rotae ordinariae, in operculo posteriori et operculo. Si oleum effluat, observandum est an obturamenta in iuncturis integra esse. Obturamenta laesa muta. Si obturamentum integrum est, cochleas connexionis cuiusque partis inspice num laxae sint. Clavem laxam ad torquem definitum adhibe. Si pars supradicta plerumque normalis est et oleum effluat in positione fulcri, involucrum olei inspiciendum est. Pars inspicienda principalis in extremo anteriore lateris involucri olei in eodem latere rotae ordinariae sita est. Cochlea a fulcro laxatur, et rota in cingulo triangulari trahitur. Frictio diuturna ferri angularis involucri olei protectoris perficitur, et involucrum olei perfricatur ut rima formetur quae oleum effluat.
2. Usus normalis ex usu diuturno machinae ortus, vel usus insolitus ex conservatione impropria ortus, efficit ut involucrum cylindri machinae Diesel lineam longitudinalem formet, foramen cylindri et spatium lateris pistonis valorem definitum excedant, ita ut vis sustentans anuli pistonis correspondenter minuatur. Parvum est phaenomenon ut oleum non sit purum. Aut quia anulus interior anuli olei torquet fontem ad aperiendam positionem aperturae anuli olei, ita ut oleum non sit purum et in combustione participet, symptomata gravia consumptionis olei causans, quae difficile est machinam Diesel incipere, et tubus exhaustus fumum caeruleum manifestum habet. Respiratorium gravem injectionem cibus habet. Praeterea, piston sursum versus esse debet, et camera combustionis invertenda est cum componitur propter directionem compositionis. Quamquam hoc initium machinae Diesel non afficit, iactura olei satis gravis erit, et consumptio cibus per diem circiter 0.5 kg erit.
3. Gravis laesio ductoris valvae generatoris etiam oleum generatoris diesel comburet, quamquam res rara est, secundum introductionem informationum pertinentium, etiam causa est quae non contemni potest.
Tempus publicationis: Kal. Nov. MMXIX