Grupo gerador a diesel Kubota do Japão

O Gerador a Diesel de Ímã Permanente de Terras Raras Kubota Power do Japão é um novo produto lançado pela Beidou. A Beidou coopera com diversos fabricantes de motores a diesel de alta qualidade. O Gerador a Diesel Kubota do Japão é um conjunto de motores a diesel importados, com grande impacto no mundo e adorado por muitos clientes.

A Beidou lançou o silencioso gerador a diesel Kubota, que resolve o problema do ruído. O pequeno gerador de 8 kW, o gerador monofásico de partida elétrica, o gerador portátil, a economia de combustível do gerador a diesel, a alta eficiência térmica e a curva de taxa de consumo de combustível quando as condições operacionais mudam. A mudança é relativamente plana, econômica sob baixa carga, confiável e durável. O conjunto gerador a diesel é sólido, com baixo consumo de combustível e tem uma longa vida útil. Este é um gerador a diesel silencioso com uma saída CC de 12 V, um gerador de partida elétrica monofásico e um motor de três cilindros de quatro tempos refrigerado a água. Os produtos da Kubota sempre darão às pessoas uma sensação refrescante. O conjunto de motores a diesel da Kubota é eficiente em termos de combustível, leve, silencioso e de baixo deslocamento. A característica mais notável é o seu pequeno tamanho. Entre eles, os conjuntos geradores de 10 kW, 20 kW e 30 kW são particularmente pequenos e são especialmente adequados para clientes com altos requisitos para conjuntos geradores.

O ruído do grupo gerador a diesel Kubota é uma fonte sonora complexa composta por múltiplas fontes sonoras. De acordo com o método de radiação sonora, pode ser dividido em ruído aerodinâmico, ruído de radiação de superfície e ruído eletromagnético. De acordo com as causas, o ruído irradiado de superfície dos geradores a diesel pode ser dividido em ruído de combustão e ruído mecânico. Entre eles, o ruído aerodinâmico é a principal fonte de ruído do grupo de motores a diesel.

1. O ruído aerodinâmico é causado pelo processo instável do gás, ou seja, o ruído do grupo gerador a diesel causado pela perturbação do gás e pela interação entre o gás e o objeto. O ruído aerodinâmico irradiado diretamente para a atmosfera inclui ruído de admissão, ruído de exaustão e ruído do ventilador de resfriamento.

2. Ruído eletromagnético é o ruído do motor diesel gerado pelo rotor do gerador girando em alta velocidade no campo eletromagnético.

3. É difícil distinguir rigorosamente entre ruído de combustão e ruído mecânico. Geralmente, o ruído do grupo gerador a diesel, irradiado pela flutuação de pressão causada pela combustão no cilindro do gerador a diesel através do cabeçote, pistão, virabrequim e corpo do motor, é chamado de ruído de combustão. O ruído do bloco do motor a diesel, gerado pelo impacto do pistão na camisa do cilindro e pela vibração do impacto mecânico das peças móveis, é chamado de ruído mecânico. Geralmente, o ruído de combustão dos motores a diesel com injeção direta é maior que o ruído mecânico, enquanto o ruído mecânico dos motores a diesel sem injeção direta é maior que o ruído de combustão. No entanto, o ruído de combustão é maior que o ruído mecânico em baixas rotações.