Grupo gerador a diesel Kubota do Japão

O grupo gerador a diesel com ímãs permanentes de terras raras da Kubota Power, do Japão, é um novo produto lançado pela Beidou. A Beidou coopera com diversos fabricantes de motores a diesel de alta qualidade. O grupo gerador a diesel da Kubota Power é um conjunto com motor a diesel totalmente importado, que tem grande impacto no mercado mundial e é o preferido de muitos clientes.

A Beidou lançou o gerador a diesel silencioso da Kubota, que resolve o problema do ruído. O pequeno gerador de 8 kW, com partida elétrica monofásico, é portátil, econômico em termos de combustível, possui alta eficiência térmica e uma curva de consumo de combustível relativamente estável em diferentes condições de operação, sendo econômico sob baixa carga, confiável e durável. O grupo gerador a diesel é robusto, eficiente em termos de combustível e tem uma longa vida útil. Este é um gerador a diesel silencioso com saída CC de 12 V, partida elétrica monofásica e motor de três cilindros e quatro tempos refrigerado a água. Os produtos da Kubota sempre proporcionam uma sensação revigorante. O grupo gerador a diesel da Kubota é econômico em termos de combustível, leve, silencioso e de baixa cilindrada. A característica mais notável é o seu tamanho compacto. Entre eles, os grupos geradores de 10 kW, 20 kW e 30 kW são particularmente compactos e especialmente adequados para clientes com altas exigências em relação a grupos geradores.

O ruído do grupo gerador a diesel Kubota é uma fonte sonora complexa, composta por múltiplas origens. De acordo com o método de radiação sonora, pode ser dividido em ruído aerodinâmico, ruído de radiação superficial e ruído eletromagnético. Quanto às causas, o ruído de radiação superficial dos geradores a diesel pode ser dividido em ruído de combustão e ruído mecânico. Dentre eles, o ruído aerodinâmico é a principal fonte de ruído do grupo gerador a diesel.

1. O ruído aerodinâmico deve-se ao processo instável do gás, ou seja, o ruído do grupo gerador a diesel é causado pela perturbação do gás e pela interação entre o gás e o objeto. O ruído aerodinâmico irradia diretamente para a atmosfera, incluindo o ruído de admissão, o ruído de exaustão e o ruído do ventilador de refrigeração.

2. O ruído eletromagnético é o ruído do motor a diesel gerado pelo rotor do gerador girando em alta velocidade no campo eletromagnético.

3. É difícil distinguir rigorosamente o ruído de combustão do ruído mecânico. Geralmente, o ruído do conjunto do motor diesel, irradiado pela flutuação de pressão causada pela combustão no cilindro do grupo gerador diesel através do cabeçote, pistão, virabrequim e bloco, é chamado de ruído de combustão. O ruído do bloco do motor diesel, gerado pelo impacto do pistão na camisa do cilindro e pela vibração mecânica das peças móveis, é chamado de ruído mecânico. Geralmente, o ruído de combustão dos motores diesel de injeção direta é maior que o ruído mecânico, enquanto o ruído mecânico dos motores diesel de injeção indireta é maior que o ruído de combustão. No entanto, o ruído de combustão é maior que o ruído mecânico em baixas rotações.