O papel do óleo do gerador
1. Vedação e à prova de vazamentos: o óleo do motor diesel pode formar um anel de vedação entre o anel do pistão e o pistão para reduzir o vazamento de gás e impedir a entrada de poluentes externos.
2. Antiferrugem e anticorrosão: O óleo lubrificante pode absorver a superfície das peças para evitar o contato de água, ar, substâncias ácidas e gases nocivos com as peças.
3. Lubrificação e redução do atrito: Há um deslizamento relativo rápido entre o pistão e o cilindro, e entre o eixo principal e a bucha. Para evitar o desgaste excessivo das peças, é necessário estabelecer uma película de óleo entre as duas superfícies deslizantes. Uma película de óleo com espessura suficiente separa as superfícies das peças que deslizam relativamente, de modo a atingir o objetivo de reduzir o desgaste.
4. Limpeza e limpeza: um bom óleo de motor diesel pode fazer circular os carbonetos, lamas e partículas metálicas desgastadas nas peças do motor de volta ao tanque de óleo do motor, e a sujeira gerada na superfície de trabalho das peças é lavada pelo fluxo de óleo lubrificante.
5. Resfriamento: O óleo diesel pode trazer calor de volta ao tanque de óleo do motor e depois distribuí-lo para o ar para ajudar o tanque de água a esfriar.
6. Amortecedor de impacto: Quando a pressão na porta do cilindro do motor aumenta bruscamente, a carga sobre o pistão, a sucata do pistão, a biela e o mancal do virabrequim aumenta repentinamente. Essa carga é transmitida através do mancal para lubrificação, de modo que a carga de impacto recebida atua como um amortecedor.
Com que frequência o óleo do gerador é trocado?
Após um período de uso do gerador, o óleo da unidade precisa ser trocado. Então, qual é esse período? Especialmente para usuários que não utilizam o gerador com frequência, é difícil entender o tempo de troca do óleo. Então, deixe a Beidou Power fornecer uma introdução detalhada aos usuários! Diferentes fabricantes de geradores a diesel e diferentes grupos geradores a diesel utilizam óleos diferentes. Geralmente, se você deseja entender o tempo de troca de geradores a diesel corretamente, existem duas maneiras de distinguir o óleo de troca:
1. Use dois tubos de ensaio de vidro com 0,5 cm de diâmetro e 20 cm de comprimento. Encha 19 cm com óleo de motor novo e óleo de motor usado, respectivamente. Após a vedação, inverta os dois tubos e registre o momento em que as bolhas sobem. Se a diferença entre os dois for superior a 20%, significa que a viscosidade do óleo de motor usado diminuiu.
2. Compare cada gota de óleo de motor novo e cada gota de óleo de motor usado em papel de filtro branco. Se houver mais pontos pretos nas gotas de óleo usado, isso indica que o óleo do motor não foi transformado e não deve ser trocado; se o óleo do motor estiver marrom escuro, então, para a transformação, ele deve ser trocado.
A troca de óleo do grupo gerador pode garantir a operação estável do grupo gerador, o que também prolonga a vida útil do grupo gerador até certo ponto, portanto, o tempo de troca do óleo deve ser determinado corretamente durante o uso do grupo gerador.
Qual é a razão pela qual o óleo do gerador se deteriora rapidamente?
As principais razões pelas quais o óleo do gerador se deteriora rapidamente são as seguintes:
1. A classificação do óleo está incorreta e a qualidade não atende aos requisitos. Geralmente, o grupo gerador a diesel Cummins com sobrealimentação e velocidade de rotação nominal superior a 2000 rpm deve usar óleo acima do nível de CC.
2. A condição técnica do grupo gerador não é boa, o gás blow-by, o óleo blow-by, a folga de cooperação é muito grande ou a temperatura do óleo está muito alta.
3. O grupo gerador frequentemente opera em baixas temperaturas, baixa carga e baixa velocidade. A deformação do pistão não é suficiente e a combustão não é boa. O óleo diesel entra no cárter através da parede do cilindro, diluindo e deteriorando o óleo do motor.
4. Os gases de escape entram no cárter e se condensam em água e substâncias ácidas, o que deteriora o óleo do motor.
5. O elemento do filtro de óleo está sujo. O óleo sujo não filtrado entra na parte lubrificante, o que também acelera o desgaste das peças do gerador.
Horário da publicação: 05/06/2020