Топливная система дизельного двигателя также должна выполнять задачи подачи дизельного топлива и воздуха, а также образования, сгорания и выпуска отработавших газов горючей смеси. Топливо, используемое дизельным двигателем, - дизельное. Поскольку дизельное топливо более вязкое, чем бензин, и плохо испаряется, при работе дизельного двигателя необходимо использовать впрыск под высоким давлением. Внутри цилиндра образуется горючая смесь, которая самовоспламеняется и сгорает с помощью высокой температуры воздуха в цилиндре.
Функцией топливной системы дизельного двигателя является подача чистого воздуха в цилиндр и регулярный и количественный впрыск топлива в камеру сгорания в соответствии с требованиями различных условий работы дизельного двигателя, а также сброс сгоревших выхлопных газов в атмосферу. Система формирования, устройство подачи воздуха и устройство выпуска выхлопных газов и другие компоненты составляют систему подачи топлива и регулирования скорости.
Когда дизельный двигатель работает, топливный насос перекачки забирает топливо из топливного бака и отправляет его в топливный фильтр. Пройдя через фильтр, оно поступает в топливный насос высокого давления. Давление топлива в топливном насосе высокого давления увеличивается, и подача топлива требуется в соответствии с различными условиями работы. Оно транспортируется к инжектору через масляный трубопровод высокого давления и, наконец, образует распыленный туман в камере сгорания через отверстие для впрыска. Избыточное топливо, подаваемое топливным насосом перекачки, возвращается в топливный бак через обратный трубопровод топливного фильтра, а небольшое количество топлива, вытекающее из обратного трубопровода в верхней части инжектора, также течет обратно в топливный бак.
Система подачи топлива и регулирования частоты вращения 12-цилиндрового V-образного дизеля снабжена двумя топливными насосами и двумя топливными фильтрами, которые должны работать параллельно в связи с увеличением общей подачи топлива. С правой стороны над передним концом дизеля установлен ручной нагнетательный насос для откачки масла и удаления воздуха из топливной системы при запуске. При подключении топливопровода низкого давления 12-цилиндрового V-образного дизеля его следует устанавливать согласно способу подключения, показанному на рисунке.
Время публикации: 02-08-2022