При скорости работы генераторной установки 1500 об/мин на расстоянии одного метра от генераторной установки будет создаваться шум в 105 децибел. Чтобы избежать шума из машинного отделения, проект по снижению шума должен включать следующие шаги:
Во-первых, шумоподавление в машинном отделении со стороны входа:
В каждой комнате есть как минимум один или несколько выходов на вход, с точки зрения снижения шума дверь в комнату не должна быть установлена слишком высоко, в общем, установите дверь, небольшую дверь, площадью по возможности не более 3 квадратных метров, структуру из металлического каркаса, внутреннюю часть оборудуйте высокопрочным звукоизоляционным материалом, внешнюю металлическую пластину, шумопоглощающую дверь и стену, а дверная рама плотно прилегает вверх и вниз.
Во-вторых, снижение шума системы впуска воздуха дизельного двигателя:
Дизельный двигатель должен иметь достаточный приток воздуха для поддержания нормальной работы агрегата. Как правило, система притока воздуха должна быть установлена напротив выхода вентилятора агрегата. Согласно нашему опыту, приток воздуха принудительно подается в машинное отделение, а приток воздуха нагнетается в машинное отделение вентилятором через воздухозаборник глушителя.
В-третьих, подавление шума дизельной выхлопной системы:
При охлаждении дизельного двигателя системой вентилятора танка тепло радиатора танка должно отводиться из помещения. Чтобы избежать шума, выходящего из помещения, необходимо установить канавку для отвода отработанного воздуха для выхлопной системы.
Четыре, шумоподавление в машинном отделении за пределами выхлопной системы:
После того, как выхлопной воздух заглушен желобом выхлопного воздуха, снаружи машинного отделения все еще сохраняется высокий уровень шума. Выхлопной воздух должен быть заглушен желобом с глушителем, установленным снаружи машинного отделения, чтобы снизить шум до минимума. Желоб с глушителем находится снаружи конструкции кирпичной стены и внутри звукопоглощающей плиты.
Пять, система снижения шума выхлопа дизельного двигателя:
Выхлопные газы, выбрасываемые дизельным двигателем, производят определенное количество шума. Мы добавляем глушитель в систему выхлопных газов агрегата. В то же время выхлопная труба глушителя обернута огнестойким материалом из минеральной ваты, что позволяет не только снизить теплоотдачу агрегата в машинное отделение, но и снизить рабочую вибрацию агрегата, что позволяет достичь цели шумоподавления.
Время публикации: 27 февр. 2023 г.