Новости компании
-
Метод и основные моменты запуска дизель-генераторной установки при низких температурах?
Холодный запуск подразумевает запуск при температуре окружающей среды ниже 0 °C. При запуске пользователь должен принять соответствующие вспомогательные меры по запуску при низкой температуре в соответствии с фактической температурой окружающей среды. Обычно принимаются следующие меры: ① Предварительный нагрев моторного масла и охлаждающей жидкости...Читать далее -
Причины и способы устранения дефицита выходной мощности дизельных генераторов?
Недостаточная выходная мощность дизель-генератора. Причина неисправности: засорение топливного фильтра, приводящее к недостаточной подаче масла; утечка топливопровода, попадание воздуха во впускной патрубок; засорение воздушного фильтра инициатора, из-за чего впуск осуществляется с перебоями; слишком высокая температура топлива; давление на выходе инициатора...Читать далее -
Причина и решение проблемы с неспособностью двигателя достичь номинальной скорости?
1. Нагрузка на двигатель слишком велика по отношению к номинальной мощности. Решение: Уменьшить нагрузку. 2. Тахометр неисправен. Решение: Проверить с помощью ручного тахометра. 3. Рычаг управления дроссельной заслонкой неправильно отрегулирован. Решение: Проверить ход дроссельной заслонки. 4. Засорен контур маслозабора. Решение: Очистить...Читать далее -
Какие существуют методы диагностики неисправностей дизельных двигателей?
Какие существуют методы проверки неисправностей дизель-генератора? 1. Метод остановки. Метод остановки заключается в остановке одного цилиндра дизельного двигателя или остановке впрыска нескольких или даже всех цилиндров по очереди, а затем наблюдении за изменениями в работе до и после остановки дизельного двигателя...Читать далее -
Как определить срок замены масла в дизельном генераторе и трех фильтров?
Как определить необходимость замены масла в дизель-генераторной установке, а также фильтров двигателя, древесного фильтра и воздушного фильтра? Мы расскажем вам о трех способах: 1. Используя две стеклянные пробирки диаметром 0,5 см и длиной 20 см, в каждую из которых налить по 19 см³ нового и отработанного масла, запаять обе пробирки, перевернув их одновременно...Читать далее -
Распространенная проблема с дизельным генератором: решение?
В процессе ежедневной эксплуатации дизель-генераторной установки неизбежно возникает ряд проблем, как же эффективно их решить? 1. Потеря намагниченности генератора (электрического шара), как с этим бороться? Ответ: Длительная работа генератора (электрического шара) приводит к потере остаточной намагниченности...Читать далее -
Что такое автоматизированная дизель-генераторная установка?
Концепция автоматической дизель-генераторной установки основана на базовом типе генераторной установки: автоматический дизель-генераторный агрегат запускается автоматически, когда агрегат соответствует параметрам рабочего стандарта, посредством двойного силового выключателя. Ручное управление не требуется, но необходимо использовать...Читать далее -
На какие проблемы следует обратить внимание при эксплуатации дизельного двигателя?
(1) Проблемы, на которые следует обратить внимание при запуске. Правильный запуск маломощного дизельного двигателя экономит время и трудозатраты, снижает износ машины; в противном случае это приведет к задержкам и повлияет на работу. При запуске необходимо обратить внимание на следующие проблемы: (1) Предварительная смазка перед запуском. Когда…Читать далее -
Введение в проект по установке глушителя для дизельного генератора?
При скорости вращения генераторной установки 1500 об/мин на расстоянии одного метра от нее будет генерироваться шум в 105 децибел. Для предотвращения шума из машинного отделения проект по снижению уровня шума должен включать следующие шаги: Во-первых, шумоизоляция машинного отделения от источника шума...Читать далее -
Как устранить неисправность нагнетателя?
Почему дизельные двигатели с нагнетателем наиболее подвержены поломкам? Потому что номинальная рабочая частота нагнетателя составляет более 130 000 оборотов в минуту, а на выходе из выпускного коллектора температура чрезвычайно высока (выше 800℃), давление на входе и выходе также велико, что...Читать далее -
Какие наиболее распространённые ошибки при эксплуатации дизельных генераторных установок?
Неправильная эксплуатация дизель-генератора серьезно сократит срок его службы. Здесь мы рассмотрим, какие неправильные режимы работы дизель-генератора встречаются в повседневной жизни? Первая ошибка в работе дизель-генератора: аварийная остановка с нагрузкой или внезапный разряд нагрузки…Читать далее -
Почему дизель-генераторные установки стали причиной феномена «туристических автомобилей»?
Неисправность «работы» дизельного двигателя подразумевает неравномерное увеличение и уменьшение скорости. Эта неисправность обычно вызвана нарушениями в системе подачи топлива, в частности, в воздушном регуляторе или регуляторе оборотов. Причины неисправности: 1. Заклинивание регулировочного стержня подачи масла в топливном насосе высокого давления. 2. Люфт...Читать далее