Коли швидкість обертання генераторної установки становить 1500 об/хв, на відстані одного метра від генераторної установки генеруватиметься шум рівня 105 децибелів. Щоб уникнути шуму з машинного відділення, проект зі зниження шуму повинен включати такі кроки:
По-перше, машинне відділення з придушення шуму входу:
Кожна кімната має принаймні один або декілька вхідних отворів. З точки зору шумозаглушення, двері кімнати не повинні бути встановлені занадто широко. Загалом, встановіть невеликі двері площею не більше 3 квадратних метрів, конструкцію з металевого каркасу, внутрішню частину обладнайте високоміцним звукоізоляційним матеріалом, зовнішню металеву пластину, двері та стіну з шумозаглушенням, а дверна рама щільно прилягають один до одного.
Два, зниження шуму системи впуску повітря дизельного двигуна:
Дизельний двигун повинен мати достатній повітрозабірник для підтримки нормальної роботи агрегату. Як правило, систему впуску повітря слід розташовувати навпроти виходу вентилятора агрегату. Згідно з нашим досвідом, повітря, що впускається, подається в машинне відділення примусово, а потім нагнітається туди вентилятором через повітряний жолоб глушника.
Три, придушення шуму вихлопної системи дизельного двигуна:
Коли дизельний двигун охолоджується системою вентилятора бака, тепло радіатора бака має виводитися з приміщення. Щоб уникнути шуму з приміщення, для вихлопної системи необхідно встановити канал для витяжного повітря.
Четверте, машинне відділення за межами системи шумоподавлення вихлопних газів:
Після того, як відпрацьоване повітря буде заглушено витяжним желобом, зовні машинного відділення все ще чути високий рівень шуму. Відпрацьоване повітря має бути заглушене витяжним желобом, встановленим зовні машинного відділення, щоб мінімізувати шум. Витяжний желоб розташований зовні цегляної стіни та всередині звукопоглинальної панелі.
П'ять, система зниження шуму вихлопних газів дизельного двигуна:
Вихлопні гази, що викидаються дизельним двигуном, створюють певний рівень шуму. Ми додали глушник до системи випуску вихлопних газів агрегату. Водночас, вихлопна труба глушника обгорнута вогнетривким матеріалом з мінеральної вати, що не тільки зменшує нагрівання агрегату до машинного відділення, але й зменшує робочу вібрацію агрегату, що дозволяє досягти мети зниження шуму.
Час публікації: 27 лютого 2023 р.