Дизельний двигун спалює дизельне паливо для вивільнення енергії. Передумовою для нормальної роботи дизельного двигуна є те, що добре розпилене дизельне паливо може бути точно та своєчасно введене в горіння.
Стиснене повітря в приміщенні та камері згоряння повинно досягти достатньої температури, щоб спалахнути та вибухнути. Для виконання цих двох умов необхідно мати достатньо високу швидкість та забезпечити певну температуру циліндрів. Якщо дизельний двигун не вдається запустити, причини слід шукати в пускових роботах, системі подачі дизельного палива та компресії.
Можлива причина перша: Дизельний двигун не може завестися через низьку температуру навколишнього середовища. У разі низької температури дизельний двигун слід прогріти, інакше його буде важко завести.
Ймовірна причина друга: Дизельний двигун не може завестися через низьку пускову швидкість. Для дизельного двигуна, який запускається вручну, поступово збільшуйте швидкість, а потім перемістіть ручку зниження тиску в положення без декомпресії, щоб у циліндрі була нормальна компресія. Якщо механізм зниження тиску неправильно відрегульований або клапан притискається до поршня, часто буде важко трясти автомобіль. Це характеризується тим, що колінчастий вал повертається до певної
Одна деталь не обертається, але її можна повернути. На цьому етапі, окрім перевірки механізму декомпресії, слід також перевірити, чи неправильно зачеплено зубчасті колеса ГРМ. А при використанні електростартера, якщо пускова швидкість дизельного двигуна надзвичайно низька, більшість двигунів слабкі, що не означає, що сам дизельний двигун несправний.
Час публікації: 26 грудня 2019 р.