Японський дизельний генератор Kubota

Дизельний генератор на постійних магнітах з рідкоземельними елементами від Японії Kubota Power – це новий продукт, випущений компанією Beidou. Beidou співпрацює з багатьма високоякісними виробниками дизельних двигунів. Дизельний генератор Kubota від Японії – це повністю імпортований дизельний двигун, який має великий вплив на світ і користується популярністю у багатьох клієнтів.

Компанія Beidou випустила безшумний дизельний генератор Kubota, який вирішує проблему шуму. Невеликий генератор потужністю 8 кВт, однофазний генератор з електричним запуском, портативний генератор, дизельний генератор з економією палива, високою тепловою ефективністю та кривою витрати палива при зміні робочих умов. Зміна є відносно плавною, економічною при низькому навантаженні, надійною та довговічною. Дизель-генераторна установка є надійною, паливоефективною та має тривалий термін служби. Це безшумний дизельний генератор з вихідною напругою постійного струму 12 В, однофазним електричним стартерним генератором та чотиритактним трициліндровим двигуном з водяним охолодженням. Продукція Kubota завжди даруватиме людям відчуття свіжості. Дизельний двигун Kubota є паливоефективним, легким, тихим та малолітражним. Найбільш помітною особливістю є його невеликий розмір. Серед них генераторні установки потужністю 10 кВт, 20 кВт та 30 кВт є особливо малими та особливо підходять для клієнтів, які мають високі вимоги до генераторних установок.

Шум дизель-генераторної установки Kubota є складним джерелом звуку, що складається з кількох джерел звуку. Згідно з методом випромінювання шуму, його можна розділити на аеродинамічний шум, шум поверхневого випромінювання та електромагнітний шум. Залежно від причин, шум поверхневого випромінювання дизельних генераторів можна розділити на шум горіння та механічний шум. Серед них аеродинамічний шум є основним джерелом шуму групи дизельних двигунів.

1. Аеродинамічний шум виникає внаслідок нестабільного процесу руху газу, тобто шуму дизель-генераторної установки, спричиненого збуренням газу та взаємодією між газом та об'єктом. Аеродинамічний шум випромінюється безпосередньо в атмосферу, включаючи шум впуску, шум вихлопу та шум вентилятора охолодження.

2. Електромагнітний шум – це шум дизельного двигуна, що генерується ротором генератора, що обертається з високою швидкістю в електромагнітному полі.

3. Шум горіння та механічний шум важко чітко розрізнити. Зазвичай шум дизельного двигуна, що випромінюється коливаннями тиску, спричиненими горінням у циліндрі дизель-генераторної установки через головку блоку циліндрів, поршень, ліаньсюань, колінчастий вал та корпус, називається шумом горіння. Шум блоку дизельного двигуна, що виникає внаслідок удару поршня об гільзу циліндра та механічної ударної вібрації рухомих частин, називається механічним шумом. Як правило, шум горіння дизельних двигунів з прямим уприскуванням вищий за механічний шум, тоді як механічний шум дизельних двигунів без прямого уприскування вищий за шум горіння. Однак шум горіння вищий за механічний шум на низькій швидкості.