Los generadores diésel desempeñan un papel importante en los equipos de generación de energía. Basándose en su experiencia, Beidou Power ha resumido algunos aspectos que deben tenerse en cuenta en la construcción de salas de generadores y ha proporcionado algunas referencias para quienes se inician en este campo.
En primer lugar, la sala de generadores debe evitar el canal de salida principal; debe tenerse en cuenta la facilidad de transporte, instalación y mantenimiento; debe considerarse la facilidad de almacenamiento y transporte de aceite; y debe tenerse en cuenta el problema de la contaminación del agua y del humo.
La sala de generadores diésel debe instalarse en el centro de carga eléctrica para evitar el aumento de la inversión en cableado debido a la longitud de las líneas y el aumento de la inversión para garantizar la calidad del voltaje de suministro eléctrico. La selección de la ubicación de la sala de generadores diésel también debe considerar varios factores durante el funcionamiento del grupo electrógeno: por un lado, garantizar el entorno operativo de la unidad, es decir, la ventilación, la extracción de humos y la evacuación de gases durante su funcionamiento. Aquí solo consideramos la combustión de diésel como combustible, ya que la mayoría de los proyectos en el mercado actualmente utilizan diésel como combustible, y el suministro y almacenamiento de combustible también son factores que deben considerarse en la configuración de la sala de máquinas. Durante el funcionamiento del grupo electrógeno diésel, debido a la combustión del diésel, se generará una gran cantidad de humo. Al mismo tiempo, la propia unidad generadora diésel genera gases y calor. Estos gases y calor no solo son perjudiciales para el funcionamiento de la unidad generadora diésel, sino que también causan contaminación ambiental en el lugar de actividad.
Por lo tanto, al seleccionar la ubicación de la sala del generador diésel, es necesario considerar que el humo, los gases y el calor se puedan evacuar adecuadamente a un lugar alejado de la sala y de las entradas y salidas de personal, y que al mismo tiempo se pueda introducir aire fresco en la sala de máquinas para crear un buen ambiente de ventilación y disipación de calor. Por otro lado, el grupo electrógeno diésel vibrará y generará ruido durante su funcionamiento. Esto requiere que la sala de máquinas considere el impacto de la vibración y el ruido en el entorno al seleccionar el sitio. Si es necesario, se deben tomar medidas razonables para reducir la vibración y el ruido. Con base en los factores anteriores a considerar, cuando las condiciones generales lo permiten, la sala de máquinas diésel puede ubicarse al aire libre cerca del proyecto y lejos de las entradas y salidas, donde hay mucha gente. Cuando las condiciones no lo permiten, muchos proyectos ahora también se ubican en el subsuelo, donde, mediante una ventilación, extracción, reducción de humo, vibración y ruido efectivas, entre otras medidas, también funcionan bien y obtienen buenos beneficios económicos.
Sistema de ventilación y refrigeración de la sala del generador diésel. Cuando el grupo electrógeno diésel está en funcionamiento, la unidad, los tubos de escape de humos y otros componentes disipan calor en la sala de máquinas, lo que aumenta la temperatura de la sala y emite gases tóxicos. La unidad necesita suficiente aire fresco para funcionar. Por lo tanto, la sala de equipos necesita ventilación y refrigeración. El método general de extracción de aire consiste en instalar un conducto de aire caliente. Este conducto se conecta al radiador mediante juntas flexibles. El aire caliente se descarga en el extremo del motor diésel (tipo de accionamiento para grupos electrógenos terrestres). El conducto de escape debe extenderse hacia el exterior del edificio. Además, es importante evitar que el aire caliente regrese, ya que si este aire caliente entra en la sala de máquinas a través del sistema de refrigeración, provocará el sobrecalentamiento del generador diésel. Si entra en combustión, también perderá potencia. El área de la salida de aire general debe ser al menos 1,5 veces el área del radiador. Si la sala de máquinas está ubicada en el primer piso, la entrada de aire del generador diésel debe estar lo más cerca posible del extremo de entrada de aire fresco, de modo que no sea necesario instalar una entrada de aire, solo instalar las persianas de entrada de aire o la puerta de la sala de máquinas con persianas, Sin embargo, el área de entrada de aire debe cumplir con los requisitos de la unidad, generalmente debe ser mayor que 18 veces el área del radiador del generador. 4 El grupo electrógeno diésel del sistema de suministro y almacenamiento de aceite necesita suministrar una gran cantidad de aceite diésel, y cierta cantidad de aceite debe reservarse. Para unidades pequeñas, solo se requiere un tanque de aceite, y para unidades más grandes, se debe proporcionar una sala de almacenamiento de aceite. Instalaciones especiales de almacenamiento de aceite.
Preste atención a los siguientes puntos al instalar el tanque de aceite. El nivel máximo de aceite del tanque de aceite (tanque) no puede ser más alto de 2,5 m por encima de la base de la unidad, de lo contrario se debe agregar un tanque de aceite diario en el medio; el nivel de aceite debe ser 50 mm más alto que el fondo del tanque de aceite para evitar que se atraiga sedimento a la unidad; se debe agregar una bandeja de aceite adicional en el fondo del tanque para recoger el aceite derramado; la parte superior del tanque debe estar provista de un puerto de inspección para mantenimiento; la tubería de suministro de aceite debe ser una tubería de hierro negro, y no se puede utilizar tubería galvanizada para evitar reacciones químicas y daños a la unidad; la tubería de retorno de aceite La trayectoria del aceite al tanque de aceite debe mantenerse por debajo de 2,5 m de altura. 5 Sistema de escape de humos El sistema de escape de humos debe estar dispuesto lo más corto posible, pero debe cumplir con los requisitos de los departamentos locales de planificación y protección ambiental, y se deben utilizar codos y codos de gran diámetro en la menor cantidad posible. Debido al flujo a alta velocidad de los gases de escape calientes, la línea de flujo se vuelve anormalmente inestable. Si la dirección del flujo cambia rápidamente, la contrapresión del sistema de escape de humos aumentará, lo que dificultará la evacuación de los gases y provocará una pérdida de potencia en el grupo electrógeno. Es posible reducir la contrapresión. Cuando las condiciones requieren que la longitud del sistema de escape de humos sea superior a 9 m, se debe aumentar el diámetro del tubo de escape.
La primera sección del tubo de escape del generador diésel debe contener una manguera flexible o fuelle, y la segunda sección del tubo de escape debe estar soportada para permitir que la manguera flexible se mueva sin causar carga al generador Explorer. El espesor de la pared del tubo de escape de humos debe ser mayor de 3 mm. Cuando el tubo de escape de humos necesite pasar a través de una pared, debe estar equipado con una funda o revestimiento de pared, de lo contrario la pared se agrietará debido al calor excesivo y puede causar un incendio. El puerto de escape de humos debe estar lejos de la rejilla de entrada de aire del edificio o puertas y ventanas, diseñado para ser impermeable y equipado con un punto de drenaje o una placa de recolección de drenaje cerca del tubo de escape de humos largo del generador diésel. Se deben instalar silenciadores de escape de humos en los tubos de escape de humos, y se seleccionan diferentes silenciadores según diferentes lugares, y lugares con bajos requisitos de control de ruido, silenciadores comunes de choque o absorción en la parte superior del tubo, silenciadores residenciales para lugares con altos requisitos de control de ruido Hay un silenciador de freno de chispa para gases explosivos. Para unidades pequeñas, el departamento local de protección ambiental permite la descarga directa de los gases de combustión a la atmósfera. Para unidades más grandes, el departamento local de protección ambiental generalmente no permite la descarga directa de los gases de combustión a la atmósfera. El tamaño del estanque de mitigación de humos está determinado por el tamaño de la unidad, generalmente de 3 a 20 m³. En resumen, el diseño de grupos electrógenos diésel es un trabajo multidisciplinario y multidisciplinario que puede completarse en estrecha cooperación. En el proceso de diseño eléctrico profesional, debe comprender las características de la unidad en sí, conocer algunas regulaciones de los departamentos locales de protección ambiental, suministro eléctrico y otros, y considerar que la cooperación entre cada profesional es conveniente para la construcción, la gestión operativa y el mantenimiento.
Fecha de publicación: 9 de abril de 2020