Дизельные генераторы играют важную роль в энергетическом оборудовании. Основываясь на прошлом опыте, компания Beidou Power обобщила некоторые моменты, на которые следует обратить внимание при строительстве генераторных помещений, и предоставила полезную информацию для специалистов, недавно принявших участие в этом процессе.
В первую очередь, при проектировании генераторного помещения следует избегать главного выходного канала; необходимо учитывать удобство транспортировки, установки и обслуживания; необходимо учитывать удобство хранения и транспортировки масла; следует принять во внимание проблему загрязнения воды и дыма.
Обычно помещение для дизель-генератора устанавливается в центре нагрузки, чтобы избежать увеличения затрат на кабельную инфраструктуру из-за длинных линий и увеличения инвестиций в обеспечение качества электроснабжения. При выборе места для помещения для дизель-генератора следует также учитывать различные факторы, влияющие на работу дизель-генераторной установки: с одной стороны, необходимо обеспечить условия работы самой установки, то есть вентиляцию, вытяжку и отвод дымовых газов во время ее эксплуатации. Здесь мы рассматриваем только сжигание дизельного топлива, поскольку большинство проектов на рынке в настоящее время используют дизельное топливо, а также вопросы снабжения и хранения топлива, которые также необходимо учитывать при обустройстве машинного отделения. Во время работы дизель-генераторной установки из-за сгорания дизельного топлива образуется большое количество дыма. В то же время сама дизель-генераторная установка выделяет газ и тепло. Эти дым, газ и тепло не только не способствуют работе установки, но и создают загрязнение окружающей среды, влияющее на деятельность людей.
Поэтому при выборе места для дизель-генераторной станции необходимо учитывать, что дым, газы и тепло должны эффективно отводиться вдали от станции и мест входа и выхода персонала, а также обеспечивать приток свежего воздуха в машинное отделение для создания хорошей теплоотдачи и вентиляции. С другой стороны, дизель-генераторная установка будет вибрировать и шуметь во время работы. Это требует учета влияния вибрации и шума на окружающую среду при выборе места для машинного отделения. При необходимости следует принять разумные меры по снижению вибрации и шума. Исходя из вышеперечисленных факторов, при благоприятных общих условиях дизель-генераторная станция может располагаться на открытом воздухе, рядом с объектом и вдали от мест входа и выхода, где находится много людей. В неблагоприятных условиях многие объекты сейчас размещаются под землей, что позволяет эффективно использовать пространство за счет вентиляции, отвода дыма и вибрации, снижения шума и других мер, обеспечивая хорошую экономическую эффективность.
Система вентиляции и охлаждения дизель-генераторной установки. Во время работы дизель-генераторной установки агрегат, выхлопные трубы и другие компоненты отводят тепло в машинное отделение, что повышает температуру в машинном отделении и приводит к выбросу токсичных газов. Для работы агрегату необходим достаточный приток свежего воздуха. Поэтому машинное отделение нуждается в вентиляции и охлаждении. Обычно отвод отработанного воздуха осуществляется с помощью воздуховода. Воздуховод соединен с радиатором. Соединение выполнено с помощью мягких соединений. Горячий воздух отводится от дизель-двигателя (приводного типа для наземных генераторных установок). Выхлопной канал должен выходить за пределы здания. Кроме того, необходимо предотвратить обратный поток горячего воздуха, поскольку попадание этого горячего воздуха в машинное отделение через систему охлаждения приведет к перегреву дизель-генератора. Если же он будет использован для сгорания топлива, это также приведет к потере мощности. Площадь выходного отверстия должна быть не менее чем в 1,5 раза больше площади радиатора. Если машинное отделение расположено на первом этаже, воздухозаборник дизель-генератора должен располагаться как можно ближе к входному отверстию для свежего воздуха, так что нет необходимости устанавливать воздухозаборник, достаточно установить воздухозаборные заслонки или дверь машинного отделения с заслонками. Однако площадь воздухозаборника должна соответствовать требованиям агрегата, как правило, она должна быть более чем в 18 раз больше площади радиатора генератора. 4. Система подачи и хранения дизель-генераторной установки должна обеспечивать подачу большого количества дизельного топлива, и определенное количество топлива должно быть зарезервировано. Для небольших агрегатов требуется только топливный бак, а для более крупных агрегатов необходимо предусмотреть помещение для хранения топлива. Специальные помещения для хранения топлива.
При установке маслобака обратите внимание на следующие моменты: максимальный уровень масла в маслобаке (резервуаре) не должен превышать 2,5 м над основанием агрегата, в противном случае следует добавить дополнительный резервуар для суточного объема масла посередине; уровень масла должен быть на 50 мм выше дна маслобака, чтобы избежать попадания осадка в агрегат; в нижней части резервуара следует установить дополнительный поддон для сбора пролитого масла; верхняя часть резервуара должна быть снабжена смотровым люком для обслуживания; маслопровод должен быть выполнен из черного чугуна, использование оцинкованных труб недопустимо во избежание химических реакций и повреждения агрегата; обратный маслопровод должен проходить по высоте менее 2,5 м к маслобаку. 5. Система глушителя дымовых газов. Система дымовых газов должна быть максимально короткой, но соответствовать требованиям местных органов планирования и охраны окружающей среды, а использование колен и колен большого диаметра должно быть минимальным. Из-за высокой скорости потока горячего дыма трубопровод становится аномально нестабильным. Если направление потока быстро меняется, противодавление в системе дымоудаления увеличивается, что снижает эффективность дымоудаления и приводит к потерям мощности генераторной установки. Возможно снижение противодавления. Если условия требуют, чтобы длина системы дымоудаления превышала 9 м, следует увеличить диаметр дымоотводной трубы.
Первая секция выхлопной трубы дизель-генератора должна содержать гибкий шланг или сильфон, а вторая секция выхлопной трубы должна быть закреплена таким образом, чтобы гибкий шланг мог свободно перемещаться, не создавая нагрузки на генератор (например, на модели Explorer). Толщина стенок дымоотводной трубы должна быть более 3 мм. Если дымоотводная труба должна проходить через стену, она должна быть снабжена защитным кожухом или оболочкой, иначе стена может треснуть из-за чрезмерного нагрева и вызвать пожар. Дымоотводное отверстие должно располагаться на значительном расстоянии от воздухозаборной планки здания или дверей и окон, быть влагозащищенным и оборудовано сливным отверстием или сливной пластиной рядом с длинной дымоотводной трубой дизель-генератора. На дымоотводных трубах должны быть установлены глушители, причем выбор глушителей зависит от места установки и требований к шумоподавлению: обычные амортизационные глушители устанавливаются в верхней части трубы, а для мест с высокими требованиями к шумоподавлению используются бытовые глушители. Для защиты от взрывоопасных газов может использоваться искровой тормозной глушитель. Для небольших энергоблоков местный орган по охране окружающей среды разрешает прямой сброс дымовых газов в атмосферу. Для более крупных энергоблоков местный орган по охране окружающей среды, как правило, не разрешает прямой сброс дымовых газов в атмосферу. Размер дымоотводного пруда определяется размером энергоблока и обычно составляет 3–20 м³. В целом, проектирование дизель-генераторных установок — это многопрофильная и межведомственная работа, которая может быть выполнена в тесном сотрудничестве. В процессе проектирования электрооборудования необходимо понимать характеристики самого энергоблока, разбираться в правилах местных органов по охране окружающей среды, электроснабжению и других ведомств, а также учитывать, что сотрудничество между специалистами будет удобным для строительства, эксплуатации и технического обслуживания.
Дата публикации: 09.04.2020