ディーゼル発電機は電力設備において重要な役割を果たします。北斗電力は過去の経験に基づき、発電機室の建設において注意すべき点をいくつかまとめ、これから建設に携わる方々への参考情報を提供します。
まず第一に、発電機室は主要な排気口を避けるべきである。また、輸送、設置、保守の利便性を考慮する必要がある。さらに、油の貯蔵と輸送の利便性も考慮する必要がある。水質汚染や煙害の問題も考慮する必要がある。
ディーゼル発電機室は、長距離配線によるケーブル投資の増加や、電力供給電圧の品質を確保するための投資の増加を避けるため、電力負荷センターに設置する必要があります。ディーゼル発電機室の場所の選択では、ディーゼル発電機セットの運転中のさまざまな要素も考慮する必要があります。一方では、ユニット自体の運転環境、つまりユニットの運転中の換気、排気、排煙を確保することです。ここでは、燃料としてディーゼルを燃焼することのみを考慮します。なぜなら、現在市場に出回っているプロジェクトのほとんどは燃料としてディーゼルを使用しており、燃料の供給と保管も機械室の設置で考慮すべき要素だからです。ディーゼル発電機セットの運転中、ディーゼルの燃焼により大量の煙が発生します。同時に、ディーゼル発電機ユニット自体がガスと熱を発生させます。これらの煙、ガス、熱は、ディーゼル発電機ユニットの運転に適さないだけでなく、人が活動する場所の環境汚染を引き起こします。
したがって、ディーゼル発電機室の設置場所を選定する際には、発生する煙、ガス、熱が室や人の出入口から離れた場所に適切に排出され、同時に新鮮な空気が機械室に導入されて良好な放熱・換気環境が形成されることを考慮する必要があります。一方、ディーゼル発電機は運転中に振動や騒音を発生します。そのため、設置場所を選定する際には、振動や騒音が環境に与える影響を考慮する必要があります。必要に応じて、適切な振動・騒音低減対策を講じるべきです。上記の要素を考慮すると、一般的な条件が許せば、ディーゼル発電機室はプロジェクトの近くで、人の出入口から離れた屋外に設置できます。条件が許さない場合は、多くのプロジェクトで地下に設置され、効果的な換気、排気、煙・振動・騒音低減などの対策を講じることで、正常に稼働し、良好な経済効果を得ています。
ディーゼル発電機室の換気および冷却システムディーゼル発電機セットが稼働すると、ユニットや排煙管などの部品から機械室に熱が放出され、機械室の温度が上昇し、有毒ガスが発生します。ユニットは運転に十分な新鮮な空気を必要とするため、機器室の換気と冷却が必要です。排気の一般的な方法は、熱風通路を設置することです。熱風通路はラジエーターに接続され、接続部は軟質ジョイントで作られます。熱風はディーゼルエンジン（陸上発電機セットの駆動タイプ）の端から排出されます。排気溝は建物の外に伸ばす必要があります。また、熱風が逆流しないようにする必要があります。この熱風が冷却システムによってコンピュータ室に導入されると、ディーゼル発電機が過熱する原因となります。燃焼に導入されると、出力も低下します。一般的な空気排出口の面積は、ラジエーターの面積の少なくとも1.5倍にする必要があります。機械室が 1 階にある場合、ディーゼル発電機の吸気口は、新鮮な空気の吸気端にできるだけ近い位置にあるべきであり、吸気口を設置する必要はなく、吸気口シャッターまたはシャッター付きの機械室ドアを設置するだけでよい。ただし、吸気面積はユニットの要件を満たす必要があり、一般的には発電機の放熱器の面積の 18 倍以上でなければならない。 4 ディーゼル発電機セットのオイル供給および貯蔵システムは、大量のディーゼルオイルを供給する必要があり、一定量のオイルを貯蔵しなければならない。小型ユニットの場合はオイルタンクのみが必要であり、大型ユニットの場合はオイル貯蔵室を設ける必要がある。専用のオイル貯蔵設備。
オイルタンクを設置する際は、以下の点に注意してください。オイルタンク（タンク）の最大油面は、ユニットのベースから 2.5m を超えてはなりません。そうでない場合は、中間にデイリーオイルタンクを追加する必要があります。オイルレベルは、沈殿物がユニットに吸い込まれるのを避けるため、オイルタンクの底から 50mm 高くする必要があります。こぼれたオイルを回収するために、タンクの底に追加のオイルパンを追加する必要があります。タンクの上部には、メンテナンス用の点検口を設ける必要があります。オイル供給パイプは黒鉄管を使用し、化学反応やユニットの損傷を避けるため、亜鉛メッキパイプは使用しないでください。オイルタンクへの戻りオイルパイプのオイル経路は、高さ 2.5m 以下にする必要があります。 5 排煙消音システム 排煙システムは、できるだけ短く配置する必要がありますが、地域の計画および環境保護部門の要件を満たす必要があり、エルボや大径エルボの使用はできるだけ少なくする必要があります。高温の排煙が高速で流れるため、流路が異常に不安定になります。流れの方向が急激に変化すると、排煙システムの背圧が増加し、排煙効果が阻害され、発電機の電力損失につながります。背圧を低減することが可能です。排煙システムの長さが9mを超える必要がある場合は、排煙管の直径を大きくする必要があります。
ディーゼル発電機の排気管の最初のセクションには、フレキシブルホースまたはベローズを取り付け、排気管の2番目のセクションは、発電機に負荷をかけずにフレキシブルパイプが動けるように支持する必要があります。排煙管の壁の厚さは3mm以上である必要があります。排煙管が壁を貫通する必要がある場合は、スリーブまたは壁ジャケットを装備する必要があります。そうしないと、過度の熱により壁にひびが入り、火災の原因となる可能性があります。排煙口は、建物の空気取り入れ口やドア、窓から離れた場所に設置し、雨がかからないように設計し、ディーゼル発電機の長い排煙管の近くに排水ポイントまたは排水収集プレートを装備する必要があります。排煙管には排煙マフラーを取り付ける必要があり、場所に応じて異なるマフラーを選択します。騒音制御要件が低い場所では、パイプの上部に一般的な衝撃吸収マフラーを取り付け、騒音制御要件が高い場所では住宅用マフラーを取り付けます。爆発性ガスにはスパークブレーキサイレンサーがあります。小型ユニットの場合、地方環境保護部門は排ガスを大気中に直接排出することを許可しています。大型ユニットの場合、地方環境保護部門は一般的に排ガスを大気中に直接排出することを許可していません。排煙池のサイズはユニットのサイズによって決まり、一般的には 3 ～ 20 m3 です。要約すると、ディーゼル発電機セットの設計は、緊密な協力によって完了できる多職種・多部門の作業です。電気専門家の設計プロセスでは、ユニット自体の特性を理解し、地方環境保護、電力供給などの部門の規制を理解し、各専門家間の協力が建設、運用管理、保守に便利であることを考慮する必要があります。
投稿日時：2020年4月9日