Pengoperasian genset diesel yang salah akan berdampak serius pada masa pakai genset. Mari kita lihat kesalahan pengoperasian genset diesel dalam kehidupan sehari-hari.
1. Mesin diesel bekerja jika oli tidak mencukupi.
Pada saat ini, karena pasokan oli yang tidak mencukupi, permukaan setiap pasangan gesekan tidak disuplai oli secara memadai, sehingga mengakibatkan keausan atau luka bakar yang tidak normal. Untuk tujuan ini, sebelum generator diesel menyala dan selama pengoperasian mesin diesel, perlu dipastikan oli yang cukup untuk mencegah kerusakan silinder dan genteng akibat kekurangan oli.
2. Berhenti segera setelah berhenti mendadak dengan muatan atau pembongkaran mendadak
Setelah generator diesel dimatikan, sirkulasi air pendingin berhenti, kapasitas pembuangan panas berkurang drastis, dan komponen penerima panas kehilangan pendinginan, yang dapat menyebabkan kepala silinder, liner silinder, blok silinder, dll. menjadi terlalu panas, yang menyebabkan keretakan, atau ekspansi piston yang berlebihan ke liner silinder. Di sisi lain, jika generator diesel dihentikan tanpa idle, permukaan gesekan tidak akan mencukupi.
3. Saat menghidupkan mesin diesel dengan cold start, karena viskositas oli yang tinggi dan fluiditas yang buruk, pasokan oli dari pompa oli tidak mencukupi, permukaan gesekan mesin tidak terlumasi dengan baik karena kekurangan oli, yang menyebabkan keausan cepat dan bahkan kegagalan seperti menarik silinder dan membakar ubin. Oleh karena itu, setelah mesin diesel didinginkan dan dinyalakan, mesin harus dipanaskan pada kecepatan diam. Saat suhu oli siaga mencapai 40°C atau lebih, mesin akan dimuat dengan beban. Mesin harus digantung pada kecepatan rendah dan mulai melaju untuk jarak tertentu di setiap gigi hingga suhu oli normal dan pasokan oli mencukupi. Setelah itu, Anda dapat beralih ke pengendaraan normal.
4. Mesin diesel membanting pedal gas setelah dinyalakan dalam keadaan dingin.
Jika gas diinjak dengan keras, kecepatan generator diesel akan meningkat tajam, yang akan menyebabkan beberapa permukaan gesekan pada mesin menjadi aus karena gesekan kering. Selain itu, saat gas diinjak, piston, batang penghubung, dan poros engkol mengalami variasi besar dalam gaya penerima, yang menyebabkan benturan hebat dan mudah merusak mesin.
5. Operasikan saat air pendingin tidak mencukupi atau suhu air pendingin dan oli terlalu tinggi.
Air pendingin generator diesel yang tidak mencukupi akan mengurangi efek pendinginannya. Mesin diesel akan menjadi terlalu panas karena kurangnya pendinginan yang efektif. Jika suhu oli air pendingin atau oli terlalu tinggi, mesin diesel akan menjadi terlalu panas. Pada saat ini, kepala silinder generator diesel, liner silinder, rakitan piston, dan katup terutama mengalami beban panas yang besar, dan sifat mekanisnya seperti kekuatan dan ketangguhan berkurang drastis, yang meningkatkan deformasi komponen, mengurangi jarak bebas yang sesuai antara komponen, dan mempercepat keausan komponen. Dalam kasus yang parah, retakan dapat terjadi dan komponen dapat macet.
Waktu posting: 25-Nov-2019