A operação incorreta de grupos geradores a diesel afetará seriamente a vida útil do equipamento. Vejamos alguns exemplos de operação incorreta de grupos geradores a diesel no dia a dia.
1. O motor a diesel funciona mesmo com nível de óleo insuficiente.
Neste momento, devido ao fornecimento insuficiente de óleo, a superfície de cada par de fricção fica insuficientemente lubrificada, resultando em desgaste anormal ou queimaduras. Para evitar isso, antes da partida do gerador a diesel e durante o funcionamento do motor a diesel, é necessário garantir óleo suficiente para evitar danos ao cilindro e à camisa do cilindro por falta de lubrificação.
2. Pare imediatamente após uma parada repentina com carga ou descarregamento repentino.
Após o desligamento do gerador a diesel, a circulação da água de refrigeração cessa, a capacidade de dissipação de calor é drasticamente reduzida e o componente que recebe o calor deixa de ser refrigerado, o que pode causar superaquecimento do cabeçote, da camisa do cilindro, do bloco do motor, etc., provocando rachaduras ou expansão excessiva do pistão contra a camisa do cilindro. Por outro lado, se o gerador a diesel for desligado sem que o motor entre em marcha lenta, a superfície de atrito será insuficiente.
3. Quando o gerador a diesel é ligado a frio, devido à alta viscosidade e baixa fluidez do óleo, o fornecimento de óleo à bomba é insuficiente, a superfície de atrito da máquina fica mal lubrificada pela falta de óleo, causando desgaste rápido e até mesmo falhas como o deslocamento do cilindro e a queima da camisa. Portanto, após o resfriamento do motor a diesel e a partida, ele deve ser aquecido em marcha lenta. Quando a temperatura do óleo em marcha lenta atingir 40°C ou mais, a máquina deve ser ligada sob carga. A máquina deve ser ligada em baixa velocidade e percorrer uma certa distância em cada marcha até que a temperatura do óleo esteja normal e o fornecimento de óleo seja suficiente. Depois disso, pode-se iniciar a operação normal.
4. O motor a diesel acelera bruscamente após uma partida a frio.
Se o acelerador for acionado bruscamente, a velocidade do gerador a diesel aumentará repentinamente, o que causará desgaste por atrito em algumas superfícies da máquina. Além disso, quando o acelerador é acionado repentinamente, o pistão, a biela e o virabrequim sofrem grandes variações na força recebida, causando impactos severos e danificando facilmente a máquina.
5. Operar quando a água de refrigeração for insuficiente ou quando a temperatura da água de refrigeração e do óleo estiverem muito altas.
A insuficiência de água de refrigeração no gerador a diesel reduzirá sua capacidade de resfriamento. O motor a diesel superaquecerá devido à falta de refrigeração eficaz. Se a temperatura do óleo ou da água de refrigeração estiver muito alta, o motor a diesel também superaquecerá. Nesse caso, o cabeçote, a camisa do cilindro, o conjunto do pistão e as válvulas do gerador a diesel ficam sujeitos a uma grande carga térmica, e suas propriedades mecânicas, como resistência e tenacidade, são drasticamente reduzidas. Isso aumenta a deformação das peças, reduz a folga entre elas e acelera o desgaste. Em casos graves, podem ocorrer rachaduras e as peças podem travar.
Data da publicação: 25/11/2019