Pengoperasian genset diesel yang salah akan sangat memengaruhi umur pakai genset. Mari kita lihat kesalahan pengoperasian genset diesel dalam kehidupan sehari-hari.
1. Mesin diesel tetap beroperasi meskipun oli tidak mencukupi.
Pada saat ini, karena pasokan oli yang tidak mencukupi, permukaan setiap pasangan gesekan tidak mendapatkan pasokan oli yang cukup, sehingga mengakibatkan keausan atau terbakar yang tidak normal. Untuk itu, sebelum generator diesel dinyalakan dan selama pengoperasian mesin diesel, perlu dipastikan ketersediaan oli yang cukup untuk mencegah kerusakan pada silinder dan ubin akibat kekurangan oli.
2. Segera berhenti setelah berhenti mendadak dengan muatan atau bongkar muat mendadak.
Setelah generator diesel dimatikan, sirkulasi air pendingin berhenti, kapasitas pembuangan panas berkurang drastis, dan komponen penerima panas kehilangan pendinginan, yang dapat menyebabkan panas berlebih pada kepala silinder, liner silinder, blok silinder, dll., menyebabkan retak, atau pemuaian berlebihan piston ke liner silinder. Di sisi lain, jika generator diesel dimatikan tanpa idle, permukaan gesekan akan tidak mencukupi.
3. Saat generator diesel dinyalakan dalam kondisi dingin, karena viskositas oli yang tinggi dan fluiditas yang buruk, pasokan oli dari pompa oli tidak mencukupi, permukaan gesekan mesin kurang terlumasi karena kekurangan oli, menyebabkan keausan yang cepat dan bahkan kerusakan seperti silinder tertarik dan terbakarnya ubin. Oleh karena itu, setelah mesin diesel didinginkan dan dinyalakan, mesin harus dipanaskan pada kecepatan idle. Ketika suhu oli siaga mencapai 40°C atau lebih, mesin akan diberi beban. Mesin harus dijalankan pada kecepatan rendah dan mulai bergerak untuk jarak tertentu di setiap gigi hingga suhu oli normal dan pasokan oli mencukupi. Setelah itu, Anda dapat beralih ke pengoperasian normal.
4. Mesin diesel memberikan respons yang kuat setelah dinyalakan dalam kondisi dingin.
Jika pedal gas ditekan secara tiba-tiba, kecepatan generator diesel akan meningkat tajam, yang akan menyebabkan beberapa permukaan gesekan pada mesin aus karena gesekan kering. Selain itu, ketika pedal gas ditekan, piston, batang penghubung, dan poros engkol mengalami variasi besar dalam gaya yang diterima, menyebabkan benturan keras dan mudah merusak mesin.
5. Operasikan jika air pendingin tidak mencukupi atau suhu air pendingin dan oli terlalu tinggi.
Kekurangan air pendingin pada generator diesel akan mengurangi efek pendinginannya. Mesin diesel akan mengalami panas berlebih karena kurangnya pendinginan yang efektif. Jika suhu oli air pendingin atau oli terlalu tinggi, mesin diesel akan mengalami panas berlebih. Pada saat ini, kepala silinder generator diesel, liner silinder, rakitan piston, dan katup terutama mengalami beban panas yang besar, dan sifat mekaniknya seperti kekuatan dan ketangguhan berkurang drastis, yang meningkatkan deformasi komponen, mengurangi celah yang sesuai antar komponen, dan mempercepat keausan komponen. Dalam kasus yang parah, retakan dapat terjadi dan komponen dapat macet.
Waktu posting: 25 November 2019