การใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ผิดพลาดที่พบบ่อย

การใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอย่างไม่ถูกต้องจะส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่ออายุการใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มาดูกันว่ามีการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลผิดวิธีอะไรบ้างในชีวิตประจำวัน
1. เครื่องยนต์ดีเซลยังคงทำงานแม้ว่าระดับน้ำมันจะไม่เพียงพอ
ในขณะนี้ เนื่องจากปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ พื้นผิวของชิ้นส่วนเสียดทานแต่ละคู่จึงได้รับน้ำมันไม่เพียงพอ ส่งผลให้เกิดการสึกหรอหรือการไหม้ผิดปกติ ดังนั้น ก่อนสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีน้ำมันเพียงพอ เพื่อป้องกันไม่ให้กระบอกสูบและแผ่นโลหะเสียหายเนื่องจากขาดน้ำมัน
2. หยุดทันทีหลังจากหยุดกะทันหันขณะบรรทุกของหนักหรือขณะขนถ่ายของหนัก
หลังจากปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแล้ว การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นจะหยุดลง ความสามารถในการระบายความร้อนลดลงอย่างมาก และชิ้นส่วนที่รับความร้อนจะสูญเสียการระบายความร้อน ซึ่งอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปในฝาสูบ ปลอกสูบ บล็อกสูบ ฯลฯ จนทำให้เกิดรอยแตก หรือลูกสูบอาจขยายตัวมากเกินไปจนทะลุปลอกสูบได้ ในทางกลับกัน หากหยุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโดยไม่เดินเครื่องเปล่า พื้นผิวเสียดทานก็จะไม่เพียงพอ
3. เมื่อสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในสภาพอากาศเย็น เนื่องจากความหนืดสูงและการไหลที่ไม่ดี ทำให้ปริมาณน้ำมันที่ส่งไปยังปั๊มน้ำมันไม่เพียงพอ พื้นผิวเสียดทานของเครื่องจักรได้รับการหล่อลื่นไม่ดีเนื่องจากขาดน้ำมัน ทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วและอาจเกิดความเสียหาย เช่น กระบอกสูบติดและแผ่นโลหะไหม้ ดังนั้น หลังจากที่เครื่องยนต์ดีเซลเย็นลงและสตาร์ทแล้ว ควรวอร์มเครื่องที่ความเร็วรอบเดินเบา เมื่ออุณหภูมิน้ำมันขณะสแตนด์บายถึง 40°C หรือสูงกว่า จึงค่อยเริ่มใช้งาน ควรเดินเครื่องที่ความเร็วต่ำและเริ่มขับเคลื่อนไปในระยะทางที่กำหนดในแต่ละเกียร์จนกว่าอุณหภูมิน้ำมันจะปกติและปริมาณน้ำมันเพียงพอ หลังจากนั้นจึงสามารถเปลี่ยนไปใช้การขับขี่ปกติได้
4. เครื่องยนต์ดีเซลเร่งรอบอย่างแรงหลังจากสตาร์ทเครื่องเย็น
หากเร่งคันเร่งอย่างแรง ความเร็วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะทำให้พื้นผิวที่เกิดแรงเสียดทานบางส่วนในเครื่องสึกหรอเนื่องจากแรงเสียดทานแห้ง นอกจากนี้ เมื่อเร่งคันเร่งอย่างแรง ลูกสูบ ก้านสูบ และเพลาข้อเหวี่ยงจะได้รับแรงกระทำที่แตกต่างกันอย่างมาก ทำให้เกิดแรงกระแทกรุนแรงและอาจทำให้เครื่องเสียหายได้ง่าย
5. ห้ามใช้งานในกรณีที่น้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ หรืออุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นและน้ำมันสูงเกินไป
ปริมาณน้ำหล่อเย็นที่ไม่เพียงพอสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะลดประสิทธิภาพการระบายความร้อน เครื่องยนต์ดีเซลจะร้อนจัดเนื่องจากการระบายความร้อนที่ไม่เพียงพอ หากอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นหรือน้ำมันเครื่องสูงเกินไป เครื่องยนต์ดีเซลก็จะร้อนจัดเช่นกัน ในขณะนั้น ฝาสูบ ปลอกสูบ ชุดลูกสูบ และวาล์วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะรับภาระความร้อนสูงเป็นหลัก และคุณสมบัติทางกล เช่น ความแข็งแรงและความเหนียวจะลดลงอย่างมาก ซึ่งจะเพิ่มการเสียรูปของชิ้นส่วน ลดช่องว่างการจับคู่ระหว่างชิ้นส่วน และเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วน ในกรณีที่รุนแรง อาจเกิดรอยแตกและชิ้นส่วนอาจติดขัดได้